VOLKSWAGEN-VOYAGE MSI
O VOLKSWAGEN-VOYAGE MSI 1.6 2019 representa um dos capítulos mais maduros e equilibrados na longa história do sedã compacto derivado do Gol. Lançado em um momento em que o mercado brasileiro exigia cada vez mais eficiência, robustez mecânica e, acima de tudo, a conveniência da transmissão automática, a linha 2019 do Voyage trouxe atualizações cruciais para mantê-lo competitivo frente a concorrentes como Chevrolet Prisma, Ford Ka Sedan e Hyundai HB20S.
Este modelo se destaca por aliar a tradicional robustez da plataforma PQ24 (amplamente atualizada ao longo dos anos) a um conjunto mecânico que finalmente entregava o conforto esperado pelo consumidor urbano e por frotistas.
O Coração do Voyage: Motor 1.6 MSI
O grande protagonista do Voyage 2019 é o motor 1.6 MSI. É fundamental destacar que, na linha 2019, a Volkswagen utilizou duas variantes do motor 1.6, a depender da transmissão escolhida.
Nas versões equipadas com o câmbio manual de 5 marchas, o motor utilizado era o veterano, mas extremamente confiável, EA111 de 8 válvulas. Este motor entrega até 104 cavalos de potência com etanol e 101 cavalos com gasolina, com torque máximo de 15,6 kgfm (etanol) e 15,4 kgfm (gasolina) a 2.500 rpm. A grande vantagem deste propulsor de 8V é a entrega de torque em baixas rotações, o que garante saídas de semáforo ágeis e uma condução urbana muito esperta, sem a necessidade de esticar as marchas.
Por outro lado, a grande novidade da linha 2019 foi a introdução do motor EA211 de 16 válvulas, exclusivo para as versões dotadas de câmbio automático de 6 marchas (a consagrada transmissão AQ160-6F, com conversor de torque). Este motor moderno, construído em alumínio e com duplo comando de válvulas variável na admissão, eleva a potência para 120 cavalos com etanol e 110 cavalos com gasolina. O torque sobe para 16,8 kgfm (etanol) e 15,8 kgfm (gasolina) a 4.000 rpm. Essa configuração transformou o comportamento do Voyage na estrada, oferecendo fôlego extra em ultrapassagens e retomadas, além de um funcionamento muito mais suave e silencioso em altas velocidades.
Design Externo e Identidade Visual
Visualmente, a linha 2019 adotou a dianteira que antes era exclusiva da picape Saveiro. O capô ficou mais elevado e ganhou linhas vincadas mais agressivas. Os faróis tornaram-se maiores e mais retangulares, integrando-se perfeitamente à grade frontal mais larga, que exibe o logotipo da Volkswagen em destaque. O para-choque dianteiro foi totalmente redesenhado, adotando tomadas de ar maiores e nichos bem definidos para os faróis de neblina, conferindo ao sedã uma presença de palco mais robusta e moderna, distanciando-o ligeiramente da identidade visual simples do Gol da mesma época.
Na traseira, as mudanças foram mais conservadoras. O Voyage manteve as lanternas que invadem a tampa do porta-malas, com desenho limpo e harmônico. As linhas gerais do carro priorizam a sobriedade, uma característica clássica da engenharia alemã, garantindo que o design envelheça bem e mantenha uma excelente aceitação no mercado de usados.
Espaço Interno, Acabamento e Conectividade
O habitáculo do Voyage MSI 2019 foca na funcionalidade e na ergonomia. O painel apresenta linhas retas e horizontais, construído em plástico rígido de boa qualidade, com encaixes precisos que evitam ruídos excessivos a longo prazo — um ponto muito valorizado nas ruas brasileiras. O quadro de instrumentos exibe grafismos de leitura impecável, com o computador de bordo I-System centralizado para fornecer dados de consumo, autonomia e velocidade.
Os bancos possuem tecidos resistentes e oferecem boa sustentação para o corpo. O espaço interno é adequado para quatro adultos viajarem com conforto, embora o entre-eixos de 2,46 metros exija alguma concessão dos passageiros traseiros caso os ocupantes da frente sejam muito altos.
O grande trunfo familiar do Voyage está na traseira: o porta-malas de 480 litros. O espaço é amplo, plano e muito bem aproveitado, superando facilmente a capacidade de carga de muitos SUVs compactos modernos. A abertura do porta-malas pode ser feita eletricamente por um botão no painel ou pela chave canivete.