VOLKSWAGEN-SPACEFOX 1.6

VOLKSWAGEN-SPACEFOX 1.6

O VOLKSWAGEN-SPACEFOX 1.6 2008 é um dos veículos mais emblemáticos da trajetória recente da Volkswagen no mercado sul-americano. Derivado diretamente do compacto Fox e produzido na fábrica de Pacheco, na Argentina, o SpaceFox surgiu com a proposta arrojada de entregar o espaço interno e a praticidade de uma minivan, mantendo o apelo estético, a dinâmica ao rodar e a popularidade das peruas (station wagons).

Lançado originalmente em meados de 2006 e consolidado na linha 2008, o modelo atendeu perfeitamente às famílias e profissionais que buscavam um carro versátil para o uso urbano diário e viagens nos finais de semana, sem ter que migrar para utilitários esportivos (SUVs) que, na época, eram incomparavelmente mais caros.

Design Exterior e Proposta de Carroceria

O visual do SpaceFox 2008 preserva a identidade frontal marcante do Fox da primeira geração, caracterizado pelos faróis de formato amendoado, grade integrada e para-choque de linhas arredondadas. O verdadeiro destaque do projeto, contudo, começa a partir da coluna B (central). O teto foi levemente estendido e manteve uma linha alta até a traseira, permitindo a criação de um balanço traseiro maior.

As lanternas traseiras horizontais, com elementos circulares internos, invadem a tampa do porta-malas e criam uma sensação visual de maior largura. As barras no teto (racks) não eram apenas adereços estéticos, mas reforçavam o caráter familiar e aventureiro do veículo, permitindo o transporte de bagagens e equipamentos extras.

Conjunto Mecânico e Desempenho

Debaixo do capô, o SpaceFox 2008 traz o consagrado motor 1.6 8V EA111 Flex, posicionado transversalmente e associado a um câmbio manual de 5 marchas (a consagrada caixa MQ200, famosa pelos engates curtos, precisos e macios).

• Potência: 101 cv com gasolina / 103 cv com etanol (a 5.750 rpm)

• Torque: 14,3 kgfm com gasolina / 14,5 kgfm com etanol (a 3.250 rpm)

• Aceleração (0 a 100 km/h): Aproximadamente 11,1 segundos

• Velocidade máxima: Cerca de 175 km/h

Este propulsor prioriza o torque em baixas rotações. Na prática urbana, o SpaceFox responde prontamente aos toques no acelerador, facilitando saídas de sinal, retomadas e ultrapassagens. A calibração da suspensão — independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira — segue a firmeza tradicional da Volkswagen, garantindo boa estabilidade em curvas sem comprometer demasiadamente o conforto em vias acidentadas.

Espaço Interno, Cabine e Modularidade

O habitáculo do SpaceFox 2008 é onde a proposta “Space” se justifica plenamente. Graças à arquitetura de teto elevado (conceito High Space), todos os ocupantes desfrutam de um generoso espaço para a cabeça e ombros.

O grande trunfo do modelo é o banco traseiro corrediço (sistema ARS – Asymmetric Rear Seat), presente em versões mais equipadas. Esse mecanismo permite deslizar a fileira traseira em até 15 cm para a frente ou para trás:

• Foco no passageiro: Com o banco recuado, o espaço para as pernas no banco traseiro rivaliza com o de sedãs de porte médio.

• Foco na bagagem: Deslocando o banco para a frente, o volume do porta-malas salta de 430 litros para até 527 litros, um valor impressionante para uma perua derivada de um compacto.

A posição de dirigir é ligeiramente elevada em relação a hatchbacks tradicionais, proporcionando excelente visibilidade e maior sensação de segurança. O painel da linha 2008 conta com o quadro de instrumentos compacto com iluminação azul e ponteiros vermelhos, acompanhado por múltiplos porta-objetos distribuídos pelas portas, console central e sob o banco do motorista.

Versões e Equipamentos de Série

Na linha 2008, o SpaceFox era oferecido principalmente em duas configurações de acabamento: Plus e Comfortline.

1. SpaceFox Plus (Entrada/Intermediária):

   • Direção hidráulica de série.

   • Conta-giros e relógio digital.

   • Vidros verdes e para-choques na cor do veículo.

   • Opcionais: ar-condicionado, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, alarme e rodas de liga leve de 15 polegadas.

2. SpaceFox Comfortline (Topo de linha):

   • Ar-condicionado de série.

   • Conjunto elétrico completo (vidros, travas e retrovisores).

   • Faróis de neblina e lanterna de neblina traseira.

   • Rodas de liga leve de 15 polegadas.

   • Volante com regulagem de altura e profundidade.

   • Opcionais de segurança: freios com ABS e airbag duplo frontal.

   • Opcionais de conveniência: volante multifuncional revestido em couro, sensor de estacionamento traseiro e banco traseiro bipartido e corrediço.