TOYOTA-COROLLA XEI
TOYOTA-COROLLA XEI 1.8 Automático 2008, um modelo que marcou época no Brasil e ainda é muito valorizado no mercado de seminovos. Com uma reputação sólida de confiabilidade, conforto e baixo custo de manutenção, o Corolla XEi 2008 continua sendo uma excelente opção para quem busca um sedã médio com ótimo custo-benefício.
História e Contexto
O Corolla 2008 faz parte da nona geração do modelo (E120/E130), que foi lançada no Brasil em 2002 e atualizada em 2005 com um facelift. Essa geração é muito lembrada por sua robustez, acabamento superior para a categoria e por ter consolidado de vez o Corolla como um dos sedãs mais vendidos do país. O modelo XEi era o intermediário da linha, posicionado acima do GLi e abaixo do Altis, combinando bom pacote de equipamentos com motorização eficiente.
Motorização e Desempenho
O Corolla XEi 2008 vem equipado com o motor 1.8 16V VVT-i (código 1ZZ-FE), que entrega 136 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 17,5 kgfm a 4.200 rpm. Esse motor é aspirado, com comando de válvulas variável (VVT-i), o que contribui para um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.
Acoplado a esse motor está o câmbio automático de quatro marchas, um conjunto simples, porém confiável. Embora hoje em dia transmissões com mais marchas ou CVT sejam mais comuns, esse câmbio da Toyota é elogiado pela suavidade nas trocas e pela durabilidade.
Em termos de desempenho, o Corolla XEi 1.8 automático acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 11,5 segundos, o que é adequado para sua proposta familiar. A velocidade máxima gira em torno de 190 km/h. Não é um carro esportivo, mas oferece uma condução confortável e segura no dia a dia e em viagens.
Consumo de Combustível
Apesar de ser um carro com motor 1.8 e câmbio automático, o Corolla 2008 apresenta bom consumo para a categoria. Em uso urbano, a média fica entre 8 e 9 km/l na gasolina, enquanto em estrada pode chegar a 12 ou até 13 km/l, dependendo da forma de condução e do estado do veículo.
Um ponto importante é que esse modelo não é flex, ou seja, funciona apenas com gasolina. O Corolla só se tornou flex a partir da geração seguinte, em 2009.
Conforto e Acabamento
O XEi 2008 se destaca pelo excelente nível de acabamento interno. O painel tem textura agradável e bom encaixe das peças, e os bancos, revestidos em veludo de boa qualidade, oferecem ótimo conforto. O volante tem ajuste de altura e profundidade, e o banco do motorista possui ajuste de altura, o que facilita encontrar uma boa posição de dirigir.
Os materiais usados no interior são superiores à média dos concorrentes da época, como Civic, Astra e Focus. Há também um bom nível de isolamento acústico, o que contribui para uma viagem mais silenciosa e agradável.
Equipamentos de Série
Na versão XEi 2008, o Corolla já vinha bastante completo para os padrões da época. Alguns dos principais itens de série incluem:
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Ar-condicionado
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Direção hidráulica
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Vidros, travas e retrovisores elétricos
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Airbags frontais (duplo)
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Freios ABS com EBD
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Computador de bordo
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Rodas de liga leve aro 15
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Sistema de som com CD player e comandos no volante
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Faróis de neblina
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Chave tipo canivete com alarme
Na época, o modelo se destacava pelo bom nível de segurança e conforto mesmo sem recorrer a opcionais caros.
Dirigibilidade e Suspensão
A dirigibilidade do Corolla XEi é outro ponto forte. A suspensão é voltada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do piso. A direção hidráulica tem peso equilibrado e colabora para uma condução agradável tanto em baixa quanto em alta velocidade.
Em curvas, o carro mantém boa estabilidade, mesmo não sendo exatamente esportivo. O rodar macio, típico dos sedãs da Toyota, é um dos aspectos mais elogiados pelos proprietários.
Manutenção e Confiabilidade
Um dos maiores trunfos do Corolla XEi 1.8 2008 é sua confiabilidade mecânica. Esse carro é conhecido por sua durabilidade e baixa necessidade de manutenção corretiva.