NISSAN-FRONTIER SV ATTACK
NISSAN-FRONTIER SV ATTACK CD 2.5 Turbo 4×4 Diesel 2016, com mais de 600 palavras, cobrindo aspectos como design, desempenho, motorização, conforto, segurança, consumo, manutenção e custo-benefício.
Nissan Frontier SV Attack CD 2.5 Turbo 4×4 Diesel 2016: força e robustez para trabalho e lazer
A Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo Diesel 4×4 2016 é uma picape média voltada para o público que busca robustez, confiabilidade mecânica e capacidade de enfrentar terrenos difíceis, sem abrir mão de certo conforto e visual esportivo. Esta versão Attack foi lançada como uma edição especial baseada na configuração SV, agregando um visual mais agressivo e equipamentos adicionais. Mesmo com o passar dos anos, essa picape ainda é bastante valorizada no mercado de seminovos e usados.
Design robusto e visual diferenciado
Externamente, a Frontier Attack 2016 chama atenção pelo visual mais encorpado e aventureiro. Os detalhes exclusivos da versão incluem santantônio tubular, adesivos decorativos “Attack” nas laterais e na tampa da caçamba, parachoques e retrovisores pintados de preto fosco, além de rodas de liga leve aro 16 também escurecidas. A frente mantém o estilo típico da Frontier da época, com faróis grandes e grade cromada com três barras horizontais.
É um visual que transmite força e apelo off-road, ideal para quem quer uma picape com aparência mais agressiva sem partir para modelos top de linha mais caros.
Motorização e desempenho confiável
Sob o capô, a Frontier SV Attack traz o já conhecido motor 2.5 turbodiesel 16V com injeção direta e intercooler, que entrega 190 cv a 3.600 rpm e um torque generoso de 45,9 kgfm a 2.000 rpm (quando equipada com câmbio automático). Há versões manuais com 6 marchas e automáticas com 5 marchas — ambas confiáveis e voltadas para força bruta, embora o câmbio automático seja mais buscado para quem prioriza conforto.
O sistema 4×4 com reduzida é outro ponto forte. O acionamento é eletrônico (por seletor giratório no painel), permitindo alternar entre tração traseira, 4×4 integral e 4×4 com reduzida para situações extremas. A Frontier se comporta muito bem em trilhas, estradas de terra, subidas íngremes e lama, com tração e torque suficientes para enfrentar desafios com segurança.
Na cidade e na estrada, o comportamento dinâmico é aceitável, lembrando sempre que estamos falando de uma picape com foco no trabalho e uso misto. A direção hidráulica tem assistência firme, e a suspensão traseira é do tipo eixo rígido com feixe de molas — solução voltada mais para a carga do que para o conforto.
Espaço e conforto interno
O interior da SV Attack 2016 é funcional e robusto, sem luxo exagerado. Os bancos são revestidos em tecido, o painel tem acabamento simples, mas bem montado. O espaço interno é bom, acomodando cinco adultos com razoável conforto. A caçamba comporta cerca de 1.061 litros, com capacidade de carga útil próxima de 1.000 kg, ideal para transporte de materiais, equipamentos ou bagagens em viagens.
Os equipamentos de série incluem:
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Ar-condicionado digital dual zone
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Vidros, travas e retrovisores elétricos
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Computador de bordo
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Volante multifuncional
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Sistema de som com CD, MP3 e entrada auxiliar
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Faróis de neblina
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Airbags frontais
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Freios ABS com EBD
Embora não tenha tantos recursos tecnológicos quanto modelos mais modernos, a Frontier SV Attack oferece o essencial para quem valoriza durabilidade e funcionalidade.
Consumo e desempenho
O consumo da Frontier SV Attack 2.5 Turbo Diesel 2016 é razoável para o porte e motorização do veículo. Em média, ela faz:
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9 a 10 km/l na cidade
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11 a 12 km/l na estrada
Esses números podem variar conforme o estilo de condução, tipo de uso (urbano ou fora-de-estrada) e peso transportado. Vale lembrar que por ser diesel, o custo por quilômetro rodado tende a ser menor do que em picapes a gasolina ou flex.
Manutenção e durabilidade
Um dos pontos fortes da Frontier 2016 é sua confiabilidade mecânica. O motor 2.5 turbodiesel da linha YD25 é conhecido por sua durabilidade, e as peças de manutenção preventiva são relativamente acessíveis. A picape exige atenção especial em componentes como:
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Troca de óleo a cada 10 mil km
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Verificação do sistema de arrefecimento e filtros
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Cuidados com suspensão traseira (por conta das molas)