KIA-SPORTAGE LX2 2.0
A KIA-SPORTAGE LX2 2.0 é um SUV médio que sempre teve boa aceitação no mercado brasileiro, principalmente por aliar um design moderno com bom pacote de equipamentos e confiabilidade mecânica. Em sua versão LX2 2.0 2016, ela se posiciona como uma opção intermediária da linha, equilibrando preço e recursos, voltada para quem busca um SUV espaçoso, com boa dirigibilidade e sem exageros em itens de luxo.
Design e Estilo
Em 2016, a Kia Sportage ainda utilizava a terceira geração do modelo, lançada globalmente em 2010 e que passou por um facelift em 2014. O visual da versão LX2 2016 é elegante e esportivo ao mesmo tempo, com linhas robustas, faróis alongados, grade dianteira “nariz de tigre” (marca registrada da Kia), além de rodas de liga leve de 17 polegadas. O conjunto transmite modernidade e, mesmo anos depois, ainda não parece ultrapassado.
A traseira conta com lanternas horizontais que invadem a lateral e um aerofólio integrado, que reforça o aspecto esportivo. Apesar de não ter o mesmo nível de ousadia visual das versões mais caras da linha, como a EX ou a top de linha, a LX2 é discreta e bem acertada.
Motorização e Desempenho
A Sportage LX2 2.0 vem equipada com o conhecido motor 2.0 16V flex, que entrega 156 cv de potência com etanol e 150 cv com gasolina, a 6.200 rpm, além de torque de 19,2 kgfm (etanol) e 18,8 kgfm (gasolina), ambos a 4.700 rpm. O câmbio é automático de 6 marchas, com possibilidade de trocas sequenciais na alavanca.
O desempenho é considerado adequado para a proposta do carro, mas não chega a ser empolgante. Com peso superior a 1.500 kg, o motor 2.0 naturalmente aspirado pode parecer um pouco limitado em retomadas e ultrapassagens, especialmente com o carro cheio ou em subidas. Ainda assim, o câmbio é eficiente e contribui para uma condução suave e confortável, típica de um SUV familiar.
Por dentro, a Sportage LX2 oferece bom espaço interno, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 740 litros (quando medido até o teto), o que é um destaque na categoria. Os bancos são revestidos em tecido, com ajuste manual para o motorista. O acabamento é correto, com plásticos de boa qualidade, porém sem o refinamento de versões mais caras.
Entre os equipamentos de série, a LX2 2016 conta com:
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Ar-condicionado (manual)
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Direção hidráulica
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Vidros, travas e retrovisores elétricos
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Sistema de som com CD/MP3/USB/AUX
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Computador de bordo
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Sensor de estacionamento traseiro
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Airbags frontais e freios ABS com EBD
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Controle de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
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Rodas de liga leve 17″
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Isofix para cadeirinhas infantis
O modelo não conta com central multimídia de fábrica, mas muitos proprietários optam por instalar uma à parte.
Segurança
A Kia sempre investiu em segurança, e a Sportage LX2 2016 reflete isso com a presença de controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de sistema de freios ABS e airbag duplo. Em testes de colisão realizados por agências internacionais, a geração da Sportage 2016 apresentou bom desempenho em proteção para adultos e crianças.
Manutenção e Confiabilidade
A Kia é conhecida por oferecer veículos duráveis e com manutenção relativamente simples, embora o custo das peças possa ser um pouco mais alto em comparação com marcas nacionais ou populares. A Sportage LX2 2.0 utiliza motor de corrente (e não correia dentada), o que reduz os custos de manutenção a longo prazo.
Revisões periódicas e cuidados com itens como suspensão (que tende a ser mais exigida em SUVs) e pneus (aro 17) são os principais pontos de atenção. O pós-venda da Kia já foi criticado no passado por uma rede limitada de concessionárias, mas isso tem melhorado nos últimos anos.
A Kia Sportage LX2 2.0 2016 é uma excelente opção para quem busca um SUV médio confiável, confortável, bem equipado e com design ainda atual. Apesar de seu desempenho apenas mediano e consumo elevado, ela compensa com espaço interno generoso, segurança e bom custo-benefício no mercado de usados.
É ideal para famílias ou motoristas que priorizam conforto e dirigibilidade, e não tanto desempenho esportivo ou tecnologia de ponta. Além disso, a desvalorização relativamente baixa torna o modelo interessante até mesmo como um investimento de médio prazo.