JEEP-RENEGADE 4X2
O JEEP-RENEGADE 4X2 1.8 Flex 2021 representa o fechamento de um ciclo importante na história da Jeep no Brasil. Este modelo foi o último a utilizar o motor E.torQ antes da transição definitiva para os motores turbo (T270).
Para quem busca um SUV robusto, com visual icônico e bom custo-benefício no mercado de seminovos, ele é uma opção onipresente. Vamos detalhar tudo o que você precisa saber sobre essa versão 4×2.
1. O Motor 1.8 E.torQ: O Coração da Máquina
O motor 1.8 16V Flex é, talvez, o ponto mais debatido do Renegade 2021. Ele entrega 139 cv com etanol e 135 cv com gasolina, com um torque máximo de 19,2 kgfm.
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Desempenho: Não espere uma performance esportiva. O Renegade é um carro pesado (cerca de 1.400 kg a 1.500 kg dependendo da versão), e o motor 1.8 trabalha no limite para entregar agilidade, especialmente em retomadas e subidas carregadas.
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Transmissão: A caixa automática da Aisin de 6 marchas é extremamente confiável e suave, sendo um dos pontos altos do conjunto mecânico pela sua durabilidade.
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Consumo: Este é o “calcanhar de Aquiles”. Por ser um motor de concepção mais antiga empurrando um carro pesado e pouco aerodinâmico (o formato de “caixa” oferece resistência ao vento), as médias de consumo na cidade com etanol costumam ficar entre 6 e 7 km/l.
2. Experiência de Condução e Suspensão
Se o motor divide opiniões, a suspensão é unanimidade: é a melhor da categoria.
Diferente de muitos concorrentes que usam eixo de torção na traseira, o Renegade utiliza suspensão independente McPherson nas quatro rodas. Isso se traduz em um conforto absurdo ao rodar em pisos irregulares, absorvendo buracos com uma maestria que poucos SUVs compactos conseguem replicar. A estabilidade em curvas também é surpreendente para um carro alto.
3. Design e Acabamento Interno
O modelo 2021 mantém o visual clássico inspirado no Wrangler, com os faróis redondos e as sete fendas na grade frontal.
No interior, o Renegade se destaca pelo uso de materiais soft-touch (macios ao toque) no painel, algo raro em uma categoria dominada por plásticos rígidos.
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Easter Eggs: A Jeep espalhou pequenos desenhos escondidos (como o mapa de Moab ou o perfil do Jeep original) pelo carro, o que traz uma personalidade única.
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Espaço Interno: É ideal para casais ou famílias pequenas. O espaço traseiro é justo, e o porta-malas de 320 litros é considerado pequeno para a categoria, embora o formato vertical ajude a acomodar malas rígidas.
4. Versões Disponíveis em 2021
Em 2021, a motorização 1.8 4×2 estava disponível em várias configurações:
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Standard (PCD/Entrada): Focada em custo.
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Sport: A mais comum, já com rodas de liga leve e recursos básicos de conectividade.
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Longitude: A “queridinha”, com central multimídia de 8,4 polegadas, ar-condicionado digital dual zone e bancos com melhor acabamento.
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Limited: A mais completa com tração 4×2, incluindo sete airbags, faróis full LED e rodas aro 19.
5. Vale a pena em 2026?
Olhando com a perspectiva de hoje, o Renegade 1.8 2021 é uma compra racional para quem:
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Roda pouco: O consumo alto não impactará tanto no bolso.
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Prioriza robustez: É um carro que aguenta o “tranco” das ruas brasileiras sem apresentar barulhos internos precoces.
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Busca revenda fácil: O Renegade tem uma liquidez altíssima no mercado de usados.
Dica de Ouro: Ao avaliar um 2021, verifique se o trocador de calor da transmissão foi revisado ou se o aditivo do radiador está em dia. Embora o problema tenha sido minimizado nos modelos mais novos, a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento é vital para evitar danos ao câmbio.
O Jeep Renegade 1.8 2021 é o equilíbrio entre o charme do design Jeep e a simplicidade mecânica de um motor aspirado. Ele pode não ser o mais rápido no semáforo, mas certamente é um dos mais confortáveis e estilosos da sua era.