HYUNDAI-IX35 GLS
O HYUNDAI-IX35 GLS 2.0 2017 representa um momento de maturidade para um dos SUVs mais emblemáticos do mercado brasileiro. Fabricado em Anápolis (GO) pelo Grupo CAOA, o modelo de 2017 consolida a reestilização aplicada anteriormente, mantendo-se como uma opção de forte custo-benefício para quem busca espaço, confiabilidade mecânica e um design que, mesmo após anos do lançamento original, ainda conserva linhas fluidas e modernas sob a filosofia “Escultura Fluida”.
Design e Presença Visual
No modelo 2017, o ix35 GLS exibe uma grade dianteira hexagonal com detalhes cromados que conferem um ar mais sofisticado. Os faróis possuem projetores e uma assinatura em LED (DRL), que não apenas melhora a visibilidade, mas entrega o status que o consumidor de SUVs médios valoriza. As rodas de liga leve de 18 polegadas possuem um desenho aerodinâmico que preenche bem as caixas de roda, reforçando a postura robusta do veículo.
Conjunto Mecânico e Performance
Sob o capô, encontramos o motor 2.0 Flex Double Overhead Camshaft (DOHC) de 16 válvulas. Este propulsor entrega até 167 cv de potência com etanol e 157 cv com gasolina, sempre a 6.200 rpm. O torque máximo é de 20,6 kgfm (etanol) e 19,2 kgfm (gasolina), atingido plenamente aos 4.700 rpm.
Embora não utilize turbocompressor, como alguns rivais mais recentes da época, o motor 2.0 compensa com uma entrega linear e uma durabilidade reconhecida pelo mercado de usados e reparadores. A transmissão é automática de 6 velocidades com possibilidade de trocas sequenciais na alavanca. Esse conjunto prioriza o conforto: as trocas são suaves e a sexta marcha permite que o carro viaje em rodovias com rotações mais baixas, reduzindo o ruído interno.
Experiência de Cabine e Conforto
O interior do ix35 GLS é onde o modelo mais brilha para o uso familiar. O entre-eixos de 2.640 mm garante um espaço generoso para as pernas, tanto na frente quanto no banco traseiro. O assoalho traseiro é quase plano, o que permite que um terceiro ocupante viaje com relativo conforto.
Os materiais de acabamento mesclam plásticos de boa montagem com superfícies em couro. O banco do motorista possui ajustes variados, permitindo uma posição de dirigir elevada, característica clássica do segmento. O porta-malas de 465 litros é adequado para viagens longas, superando concorrentes diretos que sacrificam carga em favor do design.
Itens de Série da Versão GLS
A versão GLS era a topo de linha da época e vinha recheada de mimos tecnológicos e de segurança:
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Central Multimídia: Tela touchscreen com navegação GPS integrada, câmera de ré e conectividade Bluetooth.
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Ar-condicionado Digital Dual Zone: Permite ajustes de temperatura distintos para motorista e passageiro.
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Botão Start/Stop: Chave presencial (Smart Key) que permite acesso e partida sem tirá-la do bolso.
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Segurança: Controles de tração e estabilidade (ESC e TCS), assistente de partida em rampa (HAC) e freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD.
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Teto Solar Panorâmico: Um dos grandes diferenciais da versão GLS, estendendo-se até a fileira traseira, o que amplia a sensação de amplitude e luxo na cabine.
Dinâmica e Consumo
O acerto de suspensão (McPherson na dianteira e Multi-link na traseira) foca na absorção de impactos. Para as vias brasileiras, essa configuração é ideal, pois filtra bem as imperfeições sem transmitir excessiva vibração para o volante. A direção tem assistência elétrica, sendo leve em manobras e ganhando o peso necessário em velocidades mais altas.
Em termos de consumo, o ix35 2017 apresenta números honestos para o seu porte. Em ciclo urbano, médias em torno de 6,0 km/l (etanol) e 9,5 km/l (gasolina) são esperadas. Já em rodovias, os números sobem para aproximadamente 7,5 km/l (etanol) e 15,5 km/l (gasolina), dependendo da carga e do pé do condutor.
Manutenção e Mercado
Para quem trabalha ou lida com o setor automotivo, o ix35 é um “porto seguro”. Suas peças de reposição são fáceis de encontrar e a mecânica é amplamente conhecida por oficinas independentes. Não há grandes mistérios técnicos, o que reduz o custo de propriedade a longo prazo. No mercado de seminovos, ele goza de baixa desvalorização e alta liquidez; é um carro que costuma ser vendido rapidamente