HYUNDAI-HB20S COPA DO MUNDO
O HYUNDAI-HB20S COPA DO MUNDO 1.6 Manual 2015 é uma daquelas edições especiais que realmente marcaram época no mercado automotivo brasileiro. Lançada para celebrar o mundial de futebol de 2014, a série fez tanto sucesso que se estendeu até o modelo 2015.
No caso do HB20S (a variante sedã do compacto), a versão conseguiu unir a silhueta elegante do desenho original “Escultura Fluida” da Hyundai com um pacote estético exclusivo e o aclamado motor Gamma 1.6 atrelado ao câmbio manual. Para quem busca um seminovo ágil, confiável e com um toque diferenciado de acabamento, essa versão é um prato cheio.
O Motor Gamma 1.6: Performance Acima da Média
Se hoje o mercado está dominado por motores de três cilindros turbo, em 2015 o motor Gamma 1.6 16V DOHC da Hyundai reinava isolado como um dos blocos aspirados mais modernos e eficientes do país. Ele conta com bloco e cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas variável (CVVT).
Quando acoplado à transmissão manual de cinco marchas, o rendimento é surpreendente:
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Potência: 128 cv com etanol e 122 cv com gasolina a 6.000 rpm.
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Torque: 16,5 kgfm com etanol e 16,0 kgfm com gasolina a 5.000 rpm.
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Aceleração (0 a 100 km/h): Feita em rápidos 9,3 segundos, uma marca excelente que deixa muitos carros modernos para trás.
A escolha pelo câmbio manual de cinco marchas nesta versão transforma o comportamento do carro. Enquanto a caixa automática da época contava com apenas quatro marchas (o que limitava o motor e elevava o consumo), o câmbio manual tem engates curtos, muito precisos e uma embreagem macia. O carro é extremamente esperto na cidade e tem fôlego de sobra para retomadas e ultrapassagens seguras na estrada, mesmo carregado.
Diferenciais Exclusivos da Edição “Copa do Mundo”
A Hyundai não se limitou a colar adesivos na lataria. A edição especial trouxe modificações visuais e de equipamentos muito bem-vindas, posicionando-se entre as versões Comfort Style e a topo de linha Premium.
Detalhes Externos
Por fora, o HB20S Copa do Mundo se destaca pela grade dianteira em formato de colmeia com acabamento em preto brilhante. Os faróis contam com máscara negra e os faróis de neblina possuem molduras exclusivas. As rodas de liga leve de 15 polegadas possuem desenho exclusivo para a série e acabamento grafite.
Para fechar o pacote externo, há retrovisores com repetidores de seta integrados pintados em preto brilhante (independente da cor do carro) e o emblema oficial da Copa do Mundo da FIFA fixado nos para-lamas dianteiros.
Acabamento Interno e a Central “blueMediaTV”
O habitáculo ganhou uma atmosfera bem diferenciada. Os bancos são totalmente revestidos em couro texturizado na cor preta, com costuras vermelhas exclusivas e o logotipo da Copa do Mundo bordado nos encostos dianteiros. Os tapetes de carpete também receberam marcações alusivas ao torneio.
O grande destaque tecnológico da época foi a inclusão da central multimídia blueMediaTV. Com tela colorida sensível ao toque, ela trazia como principal diferencial o sintonizador de TV Digital integrado — permitindo aos proprietários assistirem aos jogos (com o carro parado, por questões de segurança) —, além de conexões Bluetooth, USB e auxiliar, com comandos totalmente integrados ao volante.
Espaço e Praticidade de Sedã
O HB20S sempre foi elogiado por conseguir integrar o terceiro volume (o porta-malas) de forma harmônica ao desenho do carro, sem parecer uma adaptação forçada. Com um entre-eixos de 2,50 metros, o espaço na cabine é honesto para quatro adultos. O teto na traseira tem uma leve curvatura que exige atenção apenas para passageiros bem altos (acima de 1,85 m).
O porta-malas tem capacidade para 450 litros. É um tamanho excelente para viagens em família ou transporte de bagagens volumosas, contando ainda com iluminação interna e revestimento completo em carpete.
Consumo de Combustível
Considerando o peso do carro de aproximadamente 1.054 kg e o vigor do motor 1.6 de 128 cv, as médias de consumo com o câmbio manual são satisfatórias