HYUNDAI-HB20 COMFORT PLUS
O HYUNDAI-HB20 COMFORT PLUS 1.6 16V (ano/modelo 2016) representa um dos momentos mais importantes na história do mercado automotivo brasileiro. Lançado originalmente em 2012, o HB20 passou por sua primeira grande reestilização (facelift) exatamente no modelo 2016, trazendo evoluções cruciais que corrigiram os poucos pontos fracos do projeto original e consolidaram o hatch como um verdadeiro fenômeno de vendas.
A versão Comfort Plus 1.6 sempre foi considerada o “ponto de equilíbrio” da gama: trazia o vigoroso motor Gamma de 1.6 litro aliado a um pacote de equipamentos de conveniência muito bem calibrado para a época, oferecendo uma excelente relação custo-benefício.
Abaixo, detalhamos todos os aspectos que fazem desse modelo uma escolha racional e desejada até os dias de hoje no mercado de seminovos.
1. O Design e a Renovação Visual de 2016
O modelo 2016 marcou a introdução da filosofia de estilo “Escultura Fluida 2.0” da Hyundai. O HB20, que já era elogiado pelas suas linhas ousadas, ganhou uma postura muito mais moderna e agressiva.
-
Dianteira: A principal mudança foi a adoção de uma nova grade frontal em formato hexagonal com moldura cromada, inspirada nos irmãos maiores como o Tucson e o Elantra. Os faróis foram redesenhados, ganhando contornos mais nítidos.
-
Traseira: As lanternas receberam uma nova disposição interna de luzes (chamada pela marca de Clear Type), simulando o efeito de LED nas versões superiores e conferindo um visual bem mais sofisticado à traseira do hatch.
-
Laterais: Mantiveram as linhas de cintura alta que dão a sensação de dinamismo, complementadas pelas calotas integradas às rodas de aço de 15 polegadas (medida 185/60 R15), que equipavam a versão Comfort Plus de série.
2. Motorização Gamma 1.6: O Coração do Hatch
O grande destaque técnico do HB20 Comfort Plus 1.6 2016 está sob o capô. O motor Gamma 1.6 16V DOHC D-CVVT (comando de válvulas variável) é feito de alumínio e se destaca pela robustez, baixo índice de manutenção e excelente entrega de potência.
Uma das grandes novidades da linha 2016 foi a eliminação do tanquinho de partida a frio. O motor passou a contar com o sistema e-Start, que pré-aquece o combustível diretamente nos bicos injetores em dias frios quando abastecido com etanol.
Ficha Técnica de Desempenho:
-
Potência Máxima: 128 cv com etanol / 122 cv com gasolina a 6.000 rpm.
-
Torque Máximo: 16,5 kgfm com etanol / 16,0 kgfm com gasolina a 5.000 rpm.
-
Aceleração (0 a 100 km/h): Feita em cerca de 9,3 segundos (versão manual), uma marca excelente para a categoria de compactos, garantindo saídas de semáforo ágeis e muita segurança em ultrapassagens rodoviárias.
3. A Grande Evolução: Transmissões de 6 Marchas
Se você está avaliando o HB20 1.6 2016, este é o ponto que você deve celebrar. Na linha 2016, a Hyundai aposentou os antigos câmbios de 5 marchas (manual) e de 4 marchas (automático).
A versão Comfort Plus 1.6 2016 passou a ser equipada com uma caixa manual de 6 marchas (ou a opção automática também de 6 marchas). A inclusão da sexta marcha foi um divisor de águas:
-
Na cidade: As primeiras marchas curtas deixaram o carro ainda mais esperto no anda e para do trânsito urbano.
-
Na estrada: A sexta marcha funciona como um overdrive. A 120 km/h, o motor trabalha em rotações muito mais baixas (por volta de 3.000 rpm), o que reduz drasticamente o ruído dentro da cabine e melhora significativamente o consumo de combustível em viagens.
4. Vida a Bordo, Acabamento e Itens de Série
O interior do HB20 sempre foi uma referência frente aos concorrentes diretos da época (como Chevrolet Onix e Fiat Palio). O painel tem linhas fluidas, plásticos rígidos de boa qualidade e encaixes justos, sem rebarbas aparentes.
A versão Comfort Plus vinha muito bem recheada para os padrões de 2016. Os principais itens de série incluem:
-
Ar-condicionado manual com comandos progressivos.
-
Direção hidráulica macia e precisa.
-
Vidros elétricos nas quatro portas (com função one-touch para o motorista).
-
Travas elétricas e retrovisores externos com ajuste elétrico e luzes indicadoras de direção (setas nos retrovisores).
-
Chave principal do tipo canivete com telecomando de travamento.
-
Computador de bordo completo (com funções de autonomia, consumo médio, consumo instantâneo, tempo de viagem e hodômetros).