HONDA-HR V EXL
O HONDA-HR V EXL 1.8 2019 marca um momento crucial na história deste SUV no Brasil: foi o ano da sua primeira grande reestilização (facelift). Se o modelo 2020 consolidou o pacote, o 2019 foi o responsável por introduzir as mudanças visuais e de equipamentos que corrigiram as principais críticas que o carro recebia desde o seu lançamento em 2015.
Comprar um exemplar 2019 significa levar para casa o visual “atualizado” da primeira geração, com melhorias significativas em conforto e tecnologia. Vamos detalhar o que faz desta versão uma das mais procuradas no mercado de seminovos.
O Facelift de 2019: O que mudou?
A linha 2019 trouxe um fôlego novo ao HR-V para enfrentar a chegada de concorrentes como o Volkswagen T-Cross. As principais mudanças externas focaram na dianteira:
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Grade Frontal: Ficou mais larga e com uma barra cromada mais imponente, que se integra aos faróis.
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Iluminação: A versão EXL 2019 recebeu faróis com projetores e luzes diurnas (DRL) em LED, além de lanternas traseiras com acabamento escurecido e guias de LED.
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Para-choques: Foram redesenhados para conferir um aspecto levemente mais robusto e moderno.
Desempenho e Conjunto Mecânico
O motor é o conhecido 1.8 i-VTEC 16V Flex. Ele entrega 139 cv com etanol e 140 cv com gasolina, com torque de 17,4 kgfm.
O grande destaque da linha 2019 foi o reajuste na transmissão CVT. A Honda ouviu os proprietários e reprogramou o câmbio para que as trocas de marchas simuladas fossem mais perceptíveis em acelerações fortes, diminuindo aquela sensação de “motor encerado” e tornando a condução mais prazerosa.
A suspensão também recebeu novos batentes hidráulicos. Na prática, o HR-V 2019 ficou mais suave ao passar por buracos e valetas em comparação aos modelos 2016-2018, que eram criticados por serem excessivamente rígidos.
Vida a Bordo e a Versatilidade do Interior
O interior do HR-V EXL 2019 é onde o proprietário sente o valor do seu investimento. O acabamento é superior às versões LX e EX, com uso extensivo de materiais macios ao toque e couro.
O Trunfo do Espaço: Magic Seat
O sistema ULT (Utility, Long, Tall) continua sendo o diferencial competitivo. Você pode rebater os bancos traseiros de forma que eles fiquem totalmente planos com o porta-malas de 437 litros, ou levantar o assento para carregar objetos altos no assoalho traseiro. É um nível de modularidade que nenhum concorrente direto da época conseguia igualar com tanta eficiência.
Itens de Série da Versão EXL
Sendo a topo de linha antes da chegada da Touring (que viria meses depois), a EXL 2019 é recheada:
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Ar-condicionado Digital Touch: Controle por toque que dá um ar sofisticado ao painel.
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Central Multimídia: Tela de 7 polegadas com integração para Apple CarPlay e Android Auto (essencial para quem usa Waze e Spotify).
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Segurança Passiva: Conta com 6 airbags (frontais, laterais e de cortina).
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Retrovisor Fotocrômico: Item que evita ofuscamento por luzes de carros atrás, exclusivo da EXL.
Por que escolher o 2019 em vez de anos anteriores?
A grande vantagem do 2019 sobre o 2018, além do visual, é o isolamento acústico. A Honda adicionou mais mantas isolantes nas caixas de roda e nas portas. Embora o HR-V ainda não seja um “túmulo” de silêncio, a melhora em relação aos primeiros anos de fabricação é notável, especialmente em viagens longas onde o ruído de rodagem cansa o motorista.
Considerações de Mercado e Manutenção
O Honda HR-V EXL 1.8 2019 é o que chamamos de “compra segura”.
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Desvalorização: É mínima. O carro retém valor de forma impressionante, sendo muitas vezes usado como moeda de troca fácil em concessionárias.
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Manutenção: O motor 1.8 não possui correia dentada (usa corrente), o que reduz o custo de manutenção preventiva. O sistema i-VTEC é extremamente confiável.
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Seguro e Peças: Por ser um carro muito vendido, a disponibilidade de peças é alta, embora os componentes originais Honda tenham um preço acima da média de marcas como Chevrolet ou Fiat.