HONDA-HR V EXL 1.8

HONDA-HR V EXL

O HONDA-HR V EXL 1.8 2020 é frequentemente citado como o “ponto de equilíbrio” na trajetória desse SUV compacto no Brasil. Em 2020, o modelo já estava consolidado como um dos queridinhos do mercado nacional, e a versão EXL se posicionava como a opção topo de linha com motor aspirado, ficando abaixo apenas da variante Touring (que trazia o motor 1.5 Turbo).

Se você está de olho nesse carro, está buscando um veículo que prioriza a racionalidade, o espaço interno e a valorização de revenda. Vamos mergulhar nos detalhes que fazem dessa versão uma escolha sólida, mas que também exige atenção a certos pontos.

O Coração do Carro: Motor e Câmbio

O HR-V EXL 2020 é equipado com o motor 1.8 i-VTEC Flex, que entrega até 139 cv no etanol e 140 cv na gasolina, com um torque máximo de 17,4 kgfm.

Não espere um desempenho esportivo. O foco aqui é a linearidade. O câmbio CVT, que simula sete marchas, trabalha para manter o giro baixo em cruzeiro, privilegiando o conforto acústico e a economia de combustível. Em 2020, a Honda já havia refinado a programação desse câmbio para reduzir aquele efeito “elástico” (onde o motor berra e o carro demora a andar), tornando a condução urbana muito suave.

O Interior: Onde o HR-V Brilha

O grande trunfo do HR-V sempre foi o aproveitamento de espaço, e na versão EXL 2020 isso é elevado pelo acabamento.

Sistema Magic Seat (ULT)

Este é, sem dúvida, o recurso mais amado pelos donos de Honda. Os bancos traseiros permitem diversas configurações:

1. Utility Mode: Os bancos rebatem totalmente, criando um piso plano.

2. Tall Mode: O assento do banco traseiro levanta, permitindo carregar objetos altos (como uma planta ou uma TV) no assoalho do carro.

3. Long Mode: Rebatimento para objetos compridos, como uma prancha de surfe.

Acabamento e Mimos da EXL

A versão EXL traz o revestimento em couro nos bancos e em partes das portas e painel, o que eleva a percepção de qualidade. O console central elevado, com acabamento em piano black, dá uma sensação de cockpit que muitos SUVs dessa categoria não conseguem transmitir. Além disso, conta com ar-condicionado digital touchscreen e retrovisores com rebatimento elétrico.

Tecnologia e Segurança em 2020

Para os padrões de 2020, a EXL era bem equipada, embora hoje sinta falta de assistentes de condução ativos (como frenagem autônoma).

• Segurança: Vem com 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), controle de tração e estabilidade (VSA) e assistente de partida em rampas (HSA).

• Conectividade: A central multimídia de 7 polegadas já contava com interface para Android Auto e Apple CarPlay, resolvendo uma das maiores reclamações dos modelos anteriores.

• Freio de Estacionamento Eletrônico: Um diferencial importante é o botão do freio de mão elétrico com função Brake Hold, que permite tirar o pé do freio em congestionamentos sem que o carro se mova.

Dinâmica e Consumo

O acerto de suspensão da Honda tende a ser um pouco mais rígido do que o de concorrentes como o Nissan Kicks ou o Hyundai Creta. Isso significa que o HR-V “copia” um pouco mais as imperfeições do solo, mas, em compensação, ele é extremamente estável em curvas e passa muita segurança em estradas.

Médias estimadas de consumo:

• Cidade: 7,7 km/l (Etanol) / 11 km/l (Gasolina)

• Estrada: 12 km/l (Etanol) / 16 km/l (Gasolina)

Por que comprar um EXL 2020 hoje?

1. Liquidez: É um “cheque em branco”. O HR-V tem uma das menores desvalorizações do mercado e é muito fácil de vender.

2. Robustez Mecânica: O motor 1.8 é um projeto veterano e extremamente confiável. Se a manutenção básica foi feita, ele raramente apresenta problemas graves.

3. Faróis Full LED: Um dos destaques visuais da versão EXL 2020 são os faróis e luzes de neblina em LED, que não só iluminam melhor, como dão um aspecto muito mais moderno ao carro.