HONDA-CIVIC EX
HONDA-CIVIC EX 2.0 2020, abordando design, desempenho, interior, equipamentos, segurança, consumo e custo-benefício:
O Honda Civic EX 2.0 2020 é um dos modelos mais equilibrados da décima geração do sedã, oferecendo uma combinação atrativa de design esportivo, dirigibilidade refinada, bom nível de equipamentos e o tradicional foco da marca em confiabilidade mecânica. Ele ocupa uma posição intermediária na linha, situando-se acima da versão LX e abaixo das opções mais completas, como EXL e Touring. Isso faz do EX 2.0 uma escolha muito interessante para quem deseja um Civic moderno, eficiente e confortável, mas não precisa dos itens mais sofisticados das versões superiores.
Começando pelo design, o Civic EX 2020 mantém a identidade marcante que tornou a geração tão popular. A carroceria tem linhas agressivas e aerodinâmicas, com frente baixa, faróis afilados e uma grade que transmite sensação de amplitude. No EX, os faróis são halógenos, mas contam com função de acendimento automático. As rodas são de liga leve de 17 polegadas, com acabamento esportivo, que ajudam a reforçar o visual dinâmico. A traseira apresenta o tradicional formato fastback, quase como um cupê de quatro portas, com lanternas em formato de “C” que se tornaram assinatura visual do modelo. No geral, é um carro com aparência moderna, imponente e que não passa despercebido.
No quesito desempenho, o Civic EX 2020 usa o conhecido motor 2.0 i-VTEC aspirado, capaz de gerar 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina, acompanhado de torque de 19,5 kgfm (etanol) e 19,3 kgfm (gasolina). Embora não seja tão rápido quanto o turbo 1.5 da versão Touring, o 2.0 entrega uma condução muito linear e suave, algo bastante apreciado por quem prefere respostas previsíveis. O câmbio automático CVT trabalha de forma eficiente, simulando marchas quando o motorista exige mais do acelerador e mantendo rotações baixas em situações de cruzeiro, favorecendo o consumo. A calibração do conjunto privilegia o conforto, mas sem abrir mão de uma boa sensação de controle, já que a direção elétrica é leve em manobras e firme em velocidades maiores.
A suspensão é outro destaque do modelo. Ela utiliza arquitetura independente nas quatro rodas (McPherson na dianteira e Multi-link na traseira), garantindo excelente estabilidade e absorção de irregularidades. O Civic sempre foi elogiado pela forma como se comporta nas curvas, e a versão EX não foge à regra. O carro transmite segurança, mantém boa compostura mesmo em pisos ruins e proporciona viagens muito agradáveis tanto na cidade quanto na estrada.
No interior, o Civic EX 2020 oferece um ambiente amplo e bastante funcional. O acabamento é bem-feito, com plásticos de boa qualidade e partes acolchoadas. O espaço interno é generoso, especialmente no banco traseiro, onde adultos viajam com conforto. O porta-malas de 519 litros é um dos maiores da categoria, tornando o modelo bastante prático para famílias. A posição de dirigir é baixa e esportiva, com ajustes amplos para banco e volante, permitindo encontrar facilmente uma postura confortável.
Em termos de tecnologia e equipamentos, o Civic EX 2.0 2020 conta com uma central multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, ar-condicionado digital automático, chave presencial com partida por botão, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, sensores de estacionamento traseiros, volante multifuncional, computador de bordo completo e vidros elétricos nas quatro portas com função um-toque. Embora a versão EXL adicionasse couro e mais itens de conveniência, o EX já entrega uma lista bastante satisfatória.
A segurança também merece destaque. O Honda Civic EX 2020 vem equipado com controle de estabilidade e tração, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampas, estrutura com deformação programada, Isofix para cadeirinhas infantis e freios ABS com EBD. O modelo foi, inclusive, bem avaliado em testes internacionais de colisão, reforçando sua reputação de veículo seguro e confiável.