HONDA-CIVIC EX 2.0

HONDA-CIVIC EX

O HONDA-CIVIC EX 2.0 2018 pertence à consagrada décima geração do sedã médio (conhecida pelos apaixonados por carros como Geração 10 ou simplesmente G10). Lançada no Brasil em meados de 2016 como linha 2017, essa geração foi responsável por revolucionar a imagem do modelo no país, abandonando o perfil mais conservador do Civic G9 para adotar uma carroceria no estilo fastback ou coupe-sedan, marcada pelo teto com caimento suave em direção à traseira, linhas agressivas e apelo esportivo notável.

Dentro da gama oferecida no ano-modelo 2018 — composta pelas versões Sport, EX, EXL e Touring —, a versão EX posiciona-se como o ponto de equilíbrio ideal do portfólio. Ela entrega uma lista de equipamentos bastante recheada e acabamento mais refinado em comparação às versões de entrada, mantendo a mecânica aspirada do consagrado motor 2.0 i-VTEC Flex associada ao câmbio automático CVT.

Design Exterior e Construção

O visual do Civic G10 foi um divisor de águas na categoria de sedãs médios. Mesmo após anos de seu lançamento, o design continua atual e arrojado:

• Dianteira Agressiva: A frente é dominada pela barra cromada que cruza toda a grade superior (a Solid Wing Face, identidade visual da Honda na época) que se conecta aos faróis com refletores duplos e luzes de condução diurna em LED (DRL) integradas.

• Silhueta de Cupê: O perfil lateral destaca-se pela linha de teto fluida e pelo curto balanço traseiro. A versão EX vem equipada de fábrica com rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado e fundo escuro, calçadas em pneus 215/50 R17.

• Traseira Icônica: As lanternas traseiras em formato de “C” ou boomerang, iluminadas por LED, são a marca registrada da Geração 10. Na versão EX, a tampa do porta-malas conta com um sutil aerofólio integrado ao design de estampagem e acabamento cromado no suporte da placa.

Conjunto Mecânico: Motor 2.0 i-VTEC e Câmbio CVT

Sob o capô, o Civic EX 2.0 2018 conta com o motor 2.0 16V SOHC i-VTEC Flex de 4 cilindros em linha, construído em alumínio. Este propulsor é amplamente conhecido no mercado pela confiabilidade mecânica excepcional, durabilidade e baixo custo de manutenção preventiva.

Números de Desempenho

• Potência: 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina (a 6.300 rpm).

• Torque: 19,5 kgfm com etanol e 19,3 kgfm com gasolina (a 4.800 rpm).

• Transmissão: Câmbio automático do tipo CVT (Transmissão Continuamente Variável) que simula 7 marchas.

• Trocas Manuais: Diferencial importante da versão EX em relação a versões inferiores da época: ela oferece borboletas atrás do volante (Paddle Shifts), permitindo ao motorista fazer trocas manuais sequenciais de marchas simuladas para uma condução mais esportiva ou controle de freio-motor em descidas de serra.

Dinâmica e Rodar

A aceleração de 0 a 100 km/h do Civic EX 2.0 fica na casa dos 10,9 segundos, com velocidade máxima limitada em torno de 195 km/h. O foco do conjunto motor/câmbio CVT é a linearidade e o conforto. Na cidade, o rodar é suave, sem trancos. Na estrada, o motor trabalha em rotações baixas em velocidade de cruzeiro (ao rodar a 120 km/h, o ponteiro do conta-giros fica próximo de 2.000 rpm), garantindo silêncio a bordo e economia.

Consumo de Combustível

O câmbio CVT com simulação de 7 marchas contribui para números de consumo coerentes para um sedã médio de quase 1,3 tonelada:

Em viagens longas com gasolina de boa qualidade e mantendo velocidade constante, não é raro proprietários relatarem médias superiores a 14 km/l.

Interior, Habitabilidade e Nível de Equipamentos

O salto de qualidade interior no Civic G10 foi expressivo. A posição de dirigir no modelo é reconhecida como uma das melhores da categoria: o motorista se senta em uma posição baixa, com as pernas mais esticadas e o volante bem posicionado, reforçando a sensação de esportividade.

Cabine e Conforto na Versão EX 2018

• Bancos e Acabamento: Revestimento dos bancos em couro sintético de fábrica na cor preta, com costuras refinadas e materiais macios ao toque (soft touch) no painel superior e nas portas dianteiras.