FORD-NEW FIESTA SEL
O FORD-NEW FIESTA SEL Hatch 1.6 2019 representa o ponto culminante de uma das gerações mais marcantes da Ford no segmento de compactos premium no Brasil. Lançado em um momento em que a marca buscava reafirmar seu protagonismo no mercado sul-americano, o modelo reuniu refinamento de chassi, boa oferta de equipamentos e uma mecânica aspirada confiável. A versão SEL posicionava-se estrategicamente no topo da gama das opções manuais (ou como intermediária recheada), servindo como o equilíbrio perfeito entre o custo-benefício e o desejo por um hatch com visual esportivo e boa recheio tecnológico.
Design Exterior e Identidade Visual
No ano-modelo 2018/2019, o New Fiesta passou por sua última atualização visual antes do encerramento da produção nacional em São Bernardo do Campo (SP). Essa reestilização trouxe refinamentos pontuais que mantiveram o hatch com um aspecto bastante moderno e agressivo.
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Frente e Grade: A icônica grade frontal trapezoidal ganhou um novo desenho com elementos colmeia e contorno cromado, transmitindo maior sofisticação. Os faróis com máscara negra e refletores duplos integravam-se perfeitamente às linhas fluidas do capô.
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Para-choque e DRL: O para-choque dianteiro foi redesenhado, incorporando luzes de condução diurna (DRL) em LED integradas aos faróis de neblina, o que dava uma assinatura luminosa marcante durante o dia.
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Rodas e Perfil: A versão SEL conta com rodas de liga leve de 15 polegadas com desenho exclusivo e acabamento diamantado. As linhas de cintura alta, subindo em direção à traseira, conferem a sensação de movimento constante mesmo com o carro parado.
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Traseira: Na traseira, as lanternas mantiveram o formato verticalizado característico do modelo, mas ganharam nova distribuição interna de luzes. Um discreto aerofólio integrado à tampa do porta-malas reforça a proposta jovem do veículo.
Interior, Conforto e Tecnologia
Por dentro, o New Fiesta SEL 2019 se destaca pelo cuidado com a ergonomia do motorista e pelo nível de conectividade, superando muitos concorrentes da mesma época.
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Central Multimídia SYNC 3: O grande destaque do painel é a tela sensível ao toque de 6,5 polegadas equipada com o sistema SYNC 3. Diferente das gerações anteriores do SYNC, esta versão trouxe uma interface rápida, intuitiva e suporte completo a Apple CarPlay e Android Auto, permitindo o uso fluido de Waze, Google Maps e Spotify.
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Ar-Condicionado Digital: A versão SEL traz de série o ar-condicionado automático e digital, permitindo ajuste preciso da temperatura da cabine com um toque no painel.
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Acabamento e Bancos: Os bancos possuem revestimento em tecido de alta qualidade com padronagem esportiva e excelente apoio lateral para o corpo em curvas. O volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade abriga os comandos do sistema de áudio e do piloto automático (controlador de velocidade).
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Espaço Interno: Com entre-eixos de 2,48 metros, o espaço na dianteira é amplo e confortável. O banco traseiro acomoda bem dois adultos, embora o espaço para as pernas seja um pouco mais restrito se comparado a rivais focados exclusivamente em uso familiar. O porta-malas entrega 270 litros de capacidade, ideal para a rotina urbana e viagens curtas.
Segurança e Eletrônica Embarcada
A segurança sempre foi um dos pilares do New Fiesta no Brasil, e a versão SEL 2019 entrega um pacote recheado de assistências ativas e passivas:
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Controle de Estabilidade (ESC) e Tração (TCS): Mantêm o veículo na trajetória correta em situações de emergência ou em pisos de baixa aderência.
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Assistente de Partida em Rampas (HLA): Segura o freio do carro por até 3 segundos em aclives, impedindo que o veículo recue ao arrancar.
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Freios ABS com EBD: Sistema antitravamento com distribuição eletrônica de frenagem.
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Airbags Duplos: Proteção para motorista e passageiro dianteiro.
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Fixação ISOFIX: Suporte para cadeirinhas infantis com trava Top Tether no banco traseiro.
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Assistência de Emergência: Integrada ao SYNC 3, liga automaticamente para o SAMU (192) através do celular pareado caso os airbags sejam acionados ou o corte de combustível ocorra.
Ficha Técnica Sintetizada
| Item | Especificação |
| Motor | 1.6 16V Sigma TiVCT Flex (4 cilindros) |
| Potência Máxima | 128 cv (E) / 125 cv (G) a 6.500 rpm |
| Torque Máximo | 16,0 kgfm (E) / 15,3 kgfm (G) |
| Câmbio | Manual de 5 marchas (IB5) |
| Direção | Eletroassistida progressiva |
| Porta-malas | 270 litros |
| Tanque de Combustível | 51 litros |
| Freios | Disco ventilado (dianteira) / Tambor (traseira) |













