FORD-ECOSPORT XLT FREESTYLE 1.6

FORD-ECOSPORT XLT FREESTYLE

O FORD-ECOSPORT XLT FREESTYLE 1.6 Flex 2009 é um dos modelos mais emblemáticos da história da indústria automobilística brasileira. Lançado originalmente em 2003, o modelo foi o verdadeiro precursor do segmento de SUVs compactos no país, criando uma receita que combinava a plataforma de um hatch compacto (derivada do Ford Fiesta de quinta geração) com suspensão elevada, posição alta de dirigir e o marcante estepe pendurado na tampa do porta-malas.

Em 2009, o utilitário esportivo vivia o ápice do seu primeiro ciclo de vida, já ostentando a reestilização introduzida na linha 2008. A versão Freestyle, posicionada estrategicamente no catálogo da Ford, tornou-se rapidamente a mais vendida e desejada da gama devido ao equilíbrio ideal entre equipamentos de série, preço e apelo estético aventureiro.

1. Design Externo e Identidade Aventureira

O visual do EcoSport Freestyle 2009 destaca-se pelo apelo fora de estrada urbano. Com o facelift recebido no final de 2007, o modelo ganhou faróis maiores com refletores duplos e máscara escura, além de uma grade dianteira imponente dividida em seções horizontais.

A versão Freestyle trazia um pacote estético exclusivo com elementos pintados em tom cinza metálico/grafite (conhecido comercialmente como tom titânio):

• Grade e para-choques: Apliques em tom contraste nos para-choques e na grade central.

• Retrovisores e maçanetas: Retrovisores elétricos e maçanetas externas finalizados no tom cinza da versão.

• Rodas e Acessórios: Rodas de liga leve de 15 polegadas com desenho exclusivo, racks de teto no estilo barras longitudinais e estribos laterais integrados.

• Estepe Externo: O clássico suporte articulado para o pneu sobressalente montado do lado de fora da tampa do porta-malas, protegido por uma capa personalizada, reforçando o apelo visual de jipe tradicional.

2. Interior, Ergonomia e Equipamentos

No habitáculo, o EcoSport 2009 exibe o painel reformulado pela Ford na reestilização. O quadro de instrumentos possui grafismo limpo e iluminação clara, e o console central abriga comandos intuitivos e ao alcance do motorista.

Habitabilidade e Ergonomia

• Posição de Dirigir: A posição elevada de condução é um dos grandes atrativos do modelo, proporcionando visibilidade ampla do trânsito e sensação de segurança ao motorista.

• Acabamento: O interior faz uso ostensivo de plásticos rígidos, algo comum para a categoria na época. No entanto, a versão Freestyle compensava com tecidos diferenciados nos bancos e detalhes de acabamento no mesmo tom acinzentado do exterior.

• Espaço Interno: O entre-eixos de 2,49 metros garante acomodação honesta para quatro adultos e uma criança.

• Porta-Malas: Oferece capacidade de 296 litros. Embora não seja o maior da categoria, possui abertura lateral com assistência de amortecedor e banco traseiro bipartido para ampliação da área de carga.

Pacote de Equipamentos de Série

A versão XLT Freestyle 1.6 contava com uma lista de equipamentos bastante recheada para o padrão da época:

• Ar-condicionado com função de refrigeração no porta-luvas;

• Direção hidráulica;

• Vidros elétricos nas quatro portas e travamento central;

• Retrovisores externos com regulagem elétrica;

• Volante com regulagem de altura;

• Sistema de som integrado MyConnection com rádio AM/FM, leitor de CD/MP3 e conexões Auxiliar e Bluetooth;

• Faróis de neblina dianteiros;

• Computador de bordo.

3. Conjunto Mecânico e Desempenho

Sob o capô, a versão 1.6 traz o consolidado motor Zetec Rocam 1.6 8V Flex.Trata-se de um propulsor conhecido por sua construção robusta, comando de válvulas roletado e acionamento do comando feito por corrente metálica (dispensando a troca periódica de correia dentada).

O desempenho do motor 1.6 de 8 válvulas é muito ágil em ambiente urbano. Devido à sua entrega de torque em rotações baixas e médias, o EcoSport reage rápido em saídas de sinal e retomadas de cidade.

Na estrada, o veículo cumpre o seu papel de forma honesta. Por ter uma carroceria mais alta (com índice aerodinâmico elevado) e peso em torno de 1.200 kg, o motorista precisará recorrer a reduções para a 4ª ou 3ª marcha em ultrapassagens carregadas ou subidas íngremes.

4. Consumo de Combustível

O consumo do EcoSport 1.6 Flex varia de acordo com o tipo de piso e o peso no pé do condutor. Em média, os números aferidos giram em torno de: