FORD-ECOSPORT SE
FORD-ECOSPORT SE 1.6 2014, abordando aspectos como design, motorização, consumo, equipamentos, desempenho, pontos positivos e negativos, além da experiência geral com o veículo.
Ford EcoSport SE 1.6 2014 – Avaliação Completa
O Ford EcoSport SE 1.6 2014 é um SUV compacto que marcou uma geração de consumidores brasileiros. Lançado em sua segunda geração no fim de 2012, o modelo de 2014 manteve a proposta de unir a robustez de um utilitário esportivo com a praticidade de um carro urbano. A versão SE com motor 1.6 é considerada uma das opções com melhor custo-benefício da linha.
Design e Visual
O visual do EcoSport 2014 apresenta traços modernos e agressivos para a época. A dianteira é marcada pela grade trapezoidal, faróis alongados e linhas fluídas que dão personalidade ao carro. A traseira mantém o estepe exposto, preso à tampa do porta-malas — um elemento que divide opiniões, mas que virou marca registrada do modelo.
Na versão SE, o carro já vinha com rodas de liga leve aro 15, faróis com máscara negra, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, além de rack de teto, que reforça o apelo aventureiro.
Interior e Espaço Interno
Por dentro, o EcoSport SE 2014 tem um acabamento simples, porém funcional. O painel tem linhas inspiradas no New Fiesta da época, com botões de fácil acesso e uma central multimídia com display monocromático. O sistema de som oferece conectividade via Bluetooth, entrada USB e comandos no volante, o que era um diferencial no segmento na época.
O espaço interno é razoável. Comporta bem quatro adultos e uma criança, mas o espaço para as pernas no banco traseiro pode ser um pouco limitado para pessoas mais altas. O porta-malas tem 362 litros de capacidade, o que está dentro da média para um SUV compacto, mas pode ser considerado pequeno para famílias que viajam com frequência.
Motorização e Desempenho
O motor 1.6 Sigma Flex de quatro cilindros entrega 115 cv com etanol e 110 cv com gasolina, e torque de 15,9 kgfm (E) e 15,7 kgfm (G). O câmbio é manual de 5 marchas, com engates precisos e leves. O desempenho é satisfatório para o uso urbano e em estradas, especialmente quando o carro está leve. Contudo, em situações de subida com carga total, o motor sente um pouco.
A direção elétrica é leve e contribui para a dirigibilidade, especialmente em manobras. A suspensão tem ajuste mais firme, o que ajuda na estabilidade, mas pode comprometer o conforto em pisos irregulares.
Consumo de Combustível
O consumo do EcoSport SE 1.6 2014 é considerado razoável. Abastecido com etanol, o modelo faz em média 7,5 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada. Com gasolina, os números sobem para 10,5 km/l na cidade e até 13 km/l na estrada, dependendo do modo de condução.
Para um SUV compacto com motor aspirado, os números estão dentro do esperado, mas há concorrentes mais econômicos no segmento.
Itens de Série e Equipamentos
A versão SE é a intermediária da linha e oferece um bom pacote de equipamentos. Entre os itens de série, destacam-se:
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Direção elétrica;
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Ar-condicionado;
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Vidros, travas e retrovisores elétricos;
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Computador de bordo;
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Sistema de som com Bluetooth e USB;
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Airbags frontais;
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Freios ABS com EBD;
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Alarme.
O carro não possui controles de estabilidade e tração, nem assistente de partida em rampa, que só surgiriam nas versões superiores e em modelos mais recentes.
Manutenção e Pós-venda
Um ponto positivo do EcoSport é a ampla rede de concessionárias Ford (apesar da saída da marca do Brasil em 2021, o suporte ainda existe), além de peças de reposição relativamente acessíveis. A mecânica do motor Sigma 1.6 é confiável e com manutenção simples.
Porém, é importante estar atento à manutenção preventiva, pois alguns itens — como suspensão e embreagem — podem apresentar desgaste precoce, dependendo do uso.
Pontos Positivos
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Design moderno e marcante;
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Boa posição de dirigir;
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Direção elétrica precisa e leve;
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Bom nível de equipamentos para a versão;
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Conectividade com Bluetooth e USB;
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Robustez e altura em relação ao solo.