FORD-ECOSPORT FREESTYLE
O FORD-ECOSPORT FREESTYLE 1.6 16V Flex 2017 ocupa um lugar emblemático na história dos SUVs compactos no Brasil. Lançado em um momento de transição, este modelo pertencia ao último ano-modelo antes da reestilização profunda que a Ford aplicaria na linha 2018. Por isso, a versão FreeStyle 2017 representa a maturidade máxima da segunda geração do utilitário, combinando um visual aventureiro consolidado, uma lista de equipamentos muito competitiva para a época e um conjunto mecânico que priorizava a robustez e o custo-benefício.
Abaixo, analisamos detalhadamente todos os aspetos deste modelo que ainda desperta grande interesse no mercado de seminovos e usados.
Design Externo e a Identidade “FreeStyle”
A versão FreeStyle sempre foi o coração da gama EcoSport. Ela conseguia equilibrar o apelo robusto do fora-de-estrada com a sofisticação urbana. No modelo 2017, essa identidade visual é marcante:
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Acabamento em Cinza London: As capas dos retrovisores externos, a icônica grade dianteira de três barras e as rodas de liga leve de 16 polegadas possuem uma pintura em tom cinza fosco exclusivo, que diferencia visualmente a versão.
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Elementos Off-Road: Molduras de proteção plástica preta contornam as caixas de roda e as saias laterais, protegendo a lataria contra pequenos impactos. No teto, as barras longitudinais completam o visual aventureiro.
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O Estepe na Traseira: Um dos maiores divisores de águas do design do carro. Em 2017, a abertura lateral da tampa do porta-malas com o estepe pendurado externamente (com capa rígida na cor do veículo) ainda era o grande cartão de visitas do EcoSport, conferindo a sensação de um “jipe” autêntico.
Motorização e Desempenho: O Bloco Sigma 1.6
Sob o capô, o EcoSport FreeStyle 2017 traz o conhecido motor Sigma 1.6 litro, de quatro cilindros, 16 válvulas e flex. Este motor de alumínio é amplamente elogiado pela suavidade de funcionamento e pela confiabilidade mecânica.
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Potência: Entrega 110 cv com gasolina e 115 cv quando abastecido com etanol, a 6.000 rpm.
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Torque: O torque máximo é de 15,7 kgfm (gasolina) e 15,9 kgfm (etanol), disponíveis a 4.250 rpm.
Dinâmica e Transmissão
A versão manual conta com um câmbio de 5 marchas com engates precisos e curso relativamente curto, o que torna a condução urbana bastante agradável. Para quem busca este modelo no mercado atual, a configuração com câmbio manual de 5 marchas é altamente recomendada em termos de manutenção e liquidez, sendo uma escolha mecanicamente muito mais segura e durável a longo prazo em comparação às versões automatizadas Powershift da época.
O comportamento dinâmico é honesto. O EcoSport entrega boa estabilidade na estrada para um carro de sua altura, e a direção elétrica é extremamente leve em manobras de estacionamento, ganhando o peso correto conforme a velocidade aumenta.
Vida a Bordo: Interior, Conforto e Tecnologia
O habitáculo do EcoSport 2017 FreeStyle foca na ergonomia e na posição de dirigir elevada, que é o principal argumento de compra de um SUV.
Acabamento e Espaço
O acabamento interno utiliza plásticos rígidos de texturas variadas, comuns no segmento à época, mas com encaixes firmes. Os bancos mesclam tecido de alta resistência com detalhes em relevo e costuras exclusivas da versão.
O espaço dianteiro é excelente, e o motorista conta com ajuste de altura do banco e regulagem de altura e profundidade do volante. No banco traseiro, o espaço para as pernas é adequado para dois adultos, contando com o recurso do encosto reclinável em várias posições, o que melhora o conforto em viagens longas. O porta-malas tem capacidade de 362 litros, que pode parecer limitada, mas é otimizada pelo formato vertical do compartimento e pelo rebatimento total dos bancos.
Tecnologia e Conectividade
A central multimídia é o sistema SYNC, desenvolvido em parceria com a Microsoft. Embora tenha uma tela colorida menor instalada no topo do painel, oferece recursos muito funcionais:
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Comandos de voz em português para chamadas e áudio.
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Conexão Bluetooth e entrada USB.
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Assistência de Emergência: Um sistema que utiliza o celular pareado para ligar automaticamente para o SAMU (192) em caso de colisão com deflagração de airbags ou corte de combustível.
Segurança Ativa e Passiva
Para o ano de 2017, o EcoSport FreeStyle já se destacava por entregar um pacote de segurança eletrônica muito superior ao de carros compactos comuns. Ele vinha equipado de série com:
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Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e Tração (TCS): Essenciais para manter a trajetória do veículo em curvas fechadas ou superfícies escorregadias.
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Assistente de Partida em Rampas (HLA): Segura o freio do carro por até 3 segundos em ladeiras, impedindo que o veículo role para trás ao arrancar.
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Freios ABS com Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD).
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Sistema de fixação ISOFIX para cadeiras infantis no banco traseiro.