FIAT-UNO SPORTING
O FIAT-UNO SPORTING 1.4 2014 é uma das versões mais interessantes da linha Uno de segunda geração, que foi lançada pela Fiat no Brasil em 2010. A proposta dessa configuração sempre foi clara: oferecer um carro compacto, prático e econômico, mas com um toque de esportividade visual e desempenho superior dentro da gama. O Sporting foi desenvolvido para quem queria algo além das versões básicas, sem abrir mão do baixo custo de manutenção e da dirigibilidade típica de um hatch urbano.
Design e estilo
O que mais diferencia o Uno Sporting 1.4 das outras versões é, sem dúvida, o seu visual esportivo. A Fiat caprichou nos detalhes para dar uma aparência mais agressiva e jovial ao modelo. O para-choque dianteiro tem recortes mais marcantes e entradas de ar maiores, enquanto as molduras laterais e os adesivos com o nome “Sporting” reforçam o caráter esportivo. A versão traz também rodas de liga leve aro 15” com acabamento escurecido e pneus de perfil mais baixo, o que melhora a aparência e ajuda na estabilidade.
Na traseira, o Uno Sporting se destaca pelo para-choque exclusivo com difusor integrado, ponteira de escape cromada e lanternas com lentes fumê. Os retrovisores externos e as maçanetas são pintados na cor da carroceria, e as molduras plásticas laterais (chamadas de “Body Cladding”) dão um ar mais robusto ao carro. A altura em relação ao solo é levemente reduzida em comparação às versões comuns, o que reforça o apelo esportivo sem comprometer o conforto.
Entre as cores mais procuradas dessa versão estão o vermelho Monte Carlo, o amarelo Indianápolis e o branco Banchisa, tons que combinam bem com o perfil jovem do veículo.
Interior e conforto
Por dentro, o Uno Sporting 2014 mantém o estilo ousado e moderno do exterior. O painel é bem característico, com formas geométricas e acabamento em duas cores, dependendo da configuração. O quadro de instrumentos tem grafismos exclusivos e iluminação âmbar, com detalhes em vermelho que remetem à esportividade. O volante, de três raios, possui base achatada e revestimento que melhora a pegada.
Os bancos são confortáveis, com revestimentos exclusivos e costuras aparentes, além do logotipo “Sporting” bordado. O espaço interno é um dos pontos fortes do Uno: apesar de compacto, ele acomoda quatro adultos com relativo conforto e ainda oferece um porta-malas de 280 litros, um dos maiores entre os hatches pequenos da época.
No quesito conveniência, o Uno Sporting podia vir com direção hidráulica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, computador de bordo, faróis de neblina e som com entrada USB, dependendo da versão e dos pacotes de opcionais escolhidos. O nível de acabamento é simples, mas funcional e condizente com a proposta do carro.
Desempenho e motorização
Sob o capô, o Fiat Uno Sporting 1.4 2014 traz o motor Fire Evo 1.4 flex, um dos mais conhecidos e confiáveis da Fiat. Esse propulsor entrega 88 cv de potência com etanol (ou 85 cv com gasolina) e 12,5 kgfm de torque. Ele é combinado a um câmbio manual de 5 marchas, com engates curtos e precisos, que contribui para uma condução prazerosa no dia a dia.
O desempenho é animador para o tamanho e peso do carro. O Sporting acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10,8 segundos (com etanol) e atinge velocidade máxima próxima de 180 km/h, segundo dados da Fiat. A resposta do motor é ágil, especialmente em baixos e médios giros, e o carro se mostra bem disposto tanto na cidade quanto na estrada.
No consumo, o Uno Sporting se sai bem, mantendo o equilíbrio entre performance e economia. De acordo com dados do Inmetro, ele faz cerca de 7,5 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol, ou 10,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina.