FIAT-UNO SPORTING
O FIAT-UNO SPORTING 1.3 GSR 2017 foi uma das versões mais interessantes da linha Uno, combinando o visual esportivo com a nova motorização 1.3 Firefly e o câmbio automatizado GSR, buscando entregar economia com um toque de conforto para o trânsito urbano. Mesmo sendo um carro compacto, o Uno Sporting tentava se diferenciar dos modelos mais simples pela aparência agressiva e alguns detalhes exclusivos.
Visual Esportivo com Identidade Própria
O visual do Uno Sporting 2017 é um dos grandes atrativos da versão. Ele traz para-choques exclusivos com detalhes em preto brilhante, faróis com máscara negra, rodas de liga leve de 15 polegadas com desenho esportivo, saias laterais, aerofólio na traseira e retrovisores com pintura em contraste. O emblema “Sporting” aparece na grade e na traseira, além de faixas decorativas nas laterais, reforçando sua proposta.
Por dentro, o interior traz detalhes em preto e vermelho no painel e nos bancos, volante multifuncional com base achatada (estilo “D”), costuras aparentes e o painel com uma pegada mais jovial. É um acabamento mais ousado, voltado ao público que quer fugir da aparência básica tradicional dos compactos.
Motorização Firefly 1.3: Um Salto em Eficiência
O grande diferencial da linha 2017 foi a introdução dos novos motores Firefly, desenvolvidos para entregar melhor eficiência energética e menor emissão. O Uno Sporting é equipado com o motor 1.3 8V Firefly, que rende 109 cv com etanol e 101 cv com gasolina, com torque de 14,2 kgfm (E) e 13,7 kgfm (G), ambos a apenas 3.500 rpm.
O motor é bastante elástico e entrega bom torque em baixas rotações, o que favorece o uso urbano. Ele é acoplado ao câmbio automatizado GSR (Gear Smart Ride), uma evolução do antigo Dualogic, que busca melhorar o conforto nas trocas de marcha, embora ainda não chegue ao refinamento de um câmbio automático convencional ou CVT.
Desempenho e Dirigibilidade
O Uno Sporting 1.3 GSR tem desempenho adequado para a proposta. O conjunto é leve e responde bem às acelerações, especialmente em uso urbano. O 0 a 100 km/h é feito em cerca de 11,2 segundos, e a velocidade máxima gira em torno de 170 km/h. A direção elétrica é leve e precisa, ideal para manobras e o trânsito das cidades.
Contudo, o câmbio automatizado ainda tem suas limitações. Apesar das melhorias na versão GSR, as trocas podem ser um pouco lentas ou bruscas em algumas situações, especialmente em subidas ou quando o motorista exige mais do acelerador.
Consumo: Um dos Pontos Fortes
O motor 1.3 Firefly é eficiente. De acordo com dados do INMETRO, o Uno Sporting GSR apresenta os seguintes números de consumo:
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Com gasolina: 12,9 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada
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Com etanol: 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada
Esses números colocam o Uno entre os modelos mais econômicos da sua categoria, um ponto positivo para quem busca economia de combustível no dia a dia.
Equipamentos e Conforto
O Uno Sporting GSR vinha bem equipado para a sua faixa de preço. Entre os principais itens de série, destacam-se:
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Ar-condicionado
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Direção elétrica
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Vidros, travas e retrovisores elétricos
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Computador de bordo
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Central multimídia Uconnect (com Bluetooth e USB)
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Volante multifuncional com comandos de som
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Sensor de estacionamento traseiro
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Faróis de neblina
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Chave canivete com telecomando
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Airbags frontais e freios ABS
Apesar disso, o acabamento interno ainda utiliza muitos plásticos rígidos e não há itens como controle de estabilidade, que estava presente apenas nas versões mais completas.
Espaço Interno e Porta-malas
O espaço interno do Uno é adequado para quatro adultos, com bom aproveitamento vertical graças à altura do teto. O porta-malas tem capacidade para 280 litros, o que é razoável para o segmento, mas pode deixar a desejar para quem precisa transportar muitas bagagens com frequência.
Pontos Fortes
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Design esportivo e diferenciado
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Motor 1.3 Firefly moderno e econômico
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Direção elétrica leve e agradável
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Boa lista de equipamentos para um compacto
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Custo-benefício interessante no mercado de usados
