FIAT-STRADA FIRE
A FIAT-STRADA FIRE 1.4 CS 2011 é uma picape compacta voltada principalmente ao trabalho. Parte da linhagem de utilitários derivados do Palio, a Strada é um dos veículos mais vendidos da Fiat no Brasil – e a versão Fire com cabine simples é a mais simples, mas também a mais eficiente quando o foco é o transporte de cargas leves a médias com baixo custo de operação.
Lançada originalmente em 1998, a Strada sempre foi conhecida por sua robustez, economia e versatilidade. Em 2011, a versão Fire 1.4 representava a opção de entrada, com apelo voltado diretamente a frotistas, autônomos e pequenos empresários que precisavam de uma picape confiável para o trabalho diário.
Motorização e Desempenho
A Strada Fire 2011 é equipada com o conhecido motor 1.4 Flex (FIRE – Fully Integrated Robotized Engine), que já era bastante usado em outros modelos da Fiat, como o Uno e o Palio. Esse motor desenvolve 85 cv com etanol e 86 cv com gasolina, ambos a 5.750 rpm, e 12,4 kgfm de torque com etanol a 3.500 rpm.
O câmbio é manual de cinco marchas, com engates relativamente curtos e precisos, tornando o veículo fácil de conduzir mesmo em tráfego urbano.
Embora o desempenho não seja esportivo, o motor 1.4 dá conta do recado, especialmente quando o carro está vazio ou com carga moderada. Ele é mais eficiente que o antigo motor 1.3 e mais econômico que o 1.8, sendo uma escolha equilibrada para quem busca baixo custo com manutenção e consumo.
Consumo
A Strada Fire 1.4 é bastante econômica. Os números médios de consumo são:
-
Com gasolina: cerca de 11,5 a 12,5 km/l na cidade e até 15 km/l na estrada
-
Com etanol: faz em torno de 8 km/l na cidade e até 10,5 km/l na estrada
Esses valores podem variar dependendo do peso transportado e do estilo de condução, mas demonstram que a Strada Fire é um dos veículos mais econômicos entre as picapes.
Capacidade de carga
Um dos principais atrativos da Fiat Strada Fire 1.4 CS 2011 é sua capacidade de carga, que chega a cerca de 705 kg, incluindo motorista e passageiros. A caçamba tem 1.770 litros de volume, sendo ideal para transporte de ferramentas, materiais de construção, produtos agrícolas, entre outros.
A suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas parabólicas garante resistência ao peso e estabilidade mesmo com a caçamba carregada.
Design e Interior
Visualmente, a Strada Fire 2011 tem um design simples, típico de veículos utilitários. A frente é derivada do Palio da época, com faróis grandes e linhas retas. A traseira tem lanternas verticais e para-choque reforçado.
Por dentro, o acabamento é espartano: plástico rígido no painel, bancos em tecido simples e poucos recursos eletrônicos. O foco está na funcionalidade. Mesmo assim, o interior é ergonômico, com comandos acessíveis e boa posição de dirigir. Os bancos são confortáveis o suficiente para trajetos curtos e médios.
Equipamentos de série
Como se trata da versão mais básica, a Strada Fire CS 2011 tem uma lista modesta de equipamentos, focando no essencial:
-
Direção hidráulica (em algumas versões ou como opcional)
-
Instrumentação simples (velocímetro, marcador de combustível, hodômetro)
-
Tomada 12V
-
Bancos com encosto ajustável
-
Chave simples
Itens como ar-condicionado, vidros elétricos, travas elétricas, sistema de som e airbag/ABS eram opcionais ou inexistentes nesta versão, o que ajuda a reduzir o preço e simplifica a manutenção.
Pontos fortes
-
Robustez mecânica: a Strada Fire aguenta bem o uso severo, com suspensão resistente e peças duráveis.
-
Facilidade de manutenção: peças são baratas, amplamente disponíveis, e a mecânica é simples, o que reduz o custo de oficina.
-
Baixo consumo: muito econômica tanto na cidade quanto na estrada.
-
Boa capacidade de carga: ideal para trabalho leve a médio.
-
Desvalorização baixa: modelo procurado no mercado de usados, especialmente em regiões rurais e comerciais.
