FIAT-FASTBACK AUDACE 1.0 TURBO

FIAT-FASTBACK AUDACE

O FIAT-FASTBACK AUDACE T200 (1.0 Turbo) 2023 chegou ao mercado automotivo brasileiro como uma das apostas mais ousadas e estratégicas da marca. Posicionado como a versão de entrada do SUV cupê na época de seu lançamento, o Audace combinou o apelo visual do teto caído no estilo fastback, um pacote tecnológico surpreendentemente completo para uma versão inicial e a eficiência do motor três cilindros turbo.

Design Exterior: A Silhueta Cupê que Chama Atenção

O maior trunfo do Fiat Fastback está, sem dúvidas, na sua carroceria. A silhueta traz o visual dos SUVs cupês — um formato historicamente restrito ao segmento de luxo — para uma faixa de preço do mercado geral.

• Frente: Na dianteira, a versão Audace não esconde sua sofisticação. Conta com um conjunto óptico Full LED (faróis e luzes de rodagem diurna/DRL) integrados a uma grade frontal em colméia com acabamento em preto e o logotipo da Fiat em destaque ao centro.

• Lateral: O perfil exibe a curvatura suave do teto em direção à traseira, acompanhado de caixas de roda pronunciadas e proteções plásticas inferiores. Na versão Audace, as rodas de liga leve são de 17 polegadas com pneus 205/50 R17, que oferecem uma absorção de impactos superior nas vias esburacadas em relação às rodas de 18 polegadas das versões topo de linha.

• Traseira: A traseira é alta e marcante, com lanternas bipartidas em LED finas e alongadas. O visual fluído do caimento do vidro traseiro dá a sensação de dinamismo mesmo com o carro parado.

Conjunto Mecânico: Motor Turbo 200 e Câmbio CVT

Sob o capô, o Fastback Audace 2023 é equipado com o consagrado motor 1.0 Turbo Flex (GSE T200) de três cilindros. Esse motor traz injeção direta de combustível e o sistema MultiAir III, focado em desempenho e eficiência energética.

Ficha Técnica de Desempenho

O câmbio CVT conta com três modos de condução: Normal, Manual (com trocas por meio das borboletas ou paddle shifters atrás do volante) e o modo Sport. Ao acionar o botão “Sport” no volante, o mapa do acelerador fica mais arisco, a direção elétrica ganha peso e a transmissão mantém as rotações mais elevadas.

Consumo de Combustível (Dados Oficiais Inmetro)

• Urbano: ~8,4 km/l (Etanol) | ~11,9 km/l (Gasolina)

• Rodoviário: ~10,2 km/l (Etanol) | ~14,6 km/l (Gasolina)

Cabine, Conforto e o Porta-Malas “Gigante”

Ao entrar no Fastback Audace, fica claro o esforço da Fiat em oferecer ergonomia e funcionalidade.

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│              PAINEL E CONSOLE CENTRAL                   │
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│   [ Multimídia 8,4" / 10,1" ]   [ Ar Digital ]         │
│   [ Freio Elétrico / Auto Hold ] [ Carregador Sem Fio ] │
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1. Espaço Traseiro e Habitable: O entre-eixos de 2,53 m é idêntico ao do Fiat Pulse. No banco traseiro, passageiros mais altos podem sentir o teto um pouco mais próximo devido à caída rápida do design cupê, mas o espaço para pernas é suficiente para o uso familiar.

2. Capacidade do Porta-Malas: Este é um dos maiores diferenciais do Fastback. Ele entrega impressionantes 600 litros de capacidade volumétrica (ou 516 litros no padrão VDA). A ampla abertura da tampa traseira facilita a colocação de bagagens de grande porte, malas de viagem e carrinhos de bebê.

Equipamentos de Série e Tecnologia

Apesar de ser a versão de entrada em 2023, o pacote “Audace” não é nada espartano. Ele sai de fábrica equipado com tecnologias e recursos de assistência ao motorista que muitos concorrentes só oferecem em versões mais caras.

Assistências à Condução (ADAS) e Segurança

• Frenagem Autônoma de Emergência (AEB): Detecta obstáculos à frente e aciona os freios automaticamente caso haja risco de colisão.

• Alerta de Mudança de Faixa com Assistente de Permanência: Corrige levemente o volante se o carro começar a sair da faixa sem dar seta.

• Comutação Automática do Farol Alto: Alterna entre farol alto e baixo ao detectar veículos no sentido oposto.

• 4 Airbags: Dois frontais e dois laterais de tórax e cabeça.

• Freio de Estacionamento Eletrônico com Auto Hold: Permite tirar o pé do freio em paradas temporárias de trânsito.

• Controle de Tração e Estabilidade (TC+).