FIAT-ARGO DRIVE
O FIAT-ARGO DRIVE 1.0 2025 é uma das apostas da montadora italiana para continuar relevante no competitivo mercado de hatches compactos no Brasil. Com visual moderno, boa lista de equipamentos e mecânica confiável, o modelo é ideal para quem busca um carro urbano, econômico e com bom custo-benefício. Mesmo sendo a versão de entrada do Argo, o Drive 1.0 oferece uma experiência surpreendentemente equilibrada para quem prioriza eficiência e conforto no dia a dia.
Design e Estilo
Um dos principais atrativos do Argo é seu design, que combina esportividade com elegância. Na linha 2025, o Argo Drive 1.0 mantém a identidade visual renovada que vem conquistando o público desde os últimos anos. A frente robusta, com grade em colmeia e faróis alongados, transmite modernidade. Mesmo sendo a versão mais básica, o modelo não aparenta simplicidade extrema, pois traz detalhes em preto fosco e rodas com calotas bem desenhadas que imitam liga leve.
Na traseira, o visual limpo com lanternas horizontais proporciona um ar sofisticado. O design do Argo, como um todo, agrada tanto ao público jovem quanto àqueles que buscam um carro discreto, mas com personalidade.
Motorização e Desempenho
Sob o capô, o Fiat Argo Drive 1.0 2025 vem equipado com o consagrado motor Firefly 1.0 três cilindros, que entrega 77 cv com etanol e 72 cv com gasolina, ambos a 6.250 rpm. O torque é de 10,9 kgfm com etanol e 10,4 kgfm com gasolina, a 3.250 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas, com engates suaves e relações bem ajustadas para o uso urbano.
Esse conjunto é mais voltado para a economia do que para o desempenho esportivo. No entanto, o Argo se comporta bem no trânsito urbano, com respostas adequadas para ultrapassagens e retomadas dentro da sua proposta. A suspensão, firme na medida certa, proporciona boa estabilidade, mesmo em curvas ou em pisos irregulares.
Consumo de Combustível
Um dos pontos fortes do Argo Drive 1.0 2025 é o consumo. Segundo dados do Inmetro (PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), os números são excelentes:
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Com etanol: cerca de 9,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada
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Com gasolina: aproximadamente 14,2 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada
Esses números colocam o Argo entre os hatches mais econômicos do Brasil, sendo uma excelente escolha para quem roda bastante e quer economizar no combustível.
Interior e Equipamentos
Por dentro, o Argo Drive 1.0 2025 surpreende pelo bom acabamento e ergonomia. Os plásticos são rígidos, mas bem encaixados e com texturas agradáveis. O painel tem linhas modernas, e o quadro de instrumentos conta com computador de bordo completo.
Entre os itens de série, destacam-se:
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Central multimídia Uconnect de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay (espelhamento via cabo)
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Direção elétrica
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Ar-condicionado
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Vidros e travas elétricas
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Computador de bordo
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Controle de estabilidade (ESC) e tração (TC)
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Assistente de partida em rampa (Hill Holder)
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Sensor de pressão dos pneus (TPMS)
Esse pacote mostra que, mesmo sendo uma versão de entrada, o Argo Drive não deixa o motorista na mão em termos de tecnologia e conforto. O sistema multimídia, por exemplo, é intuitivo e rápido, agregando bastante valor ao modelo.
Segurança
O Argo Drive 1.0 2025 vem com os principais itens de segurança exigidos atualmente. Além dos airbags frontais e do freio ABS com EBD, o modelo conta com:
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Controle de estabilidade e tração
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Assistente de partida em rampa
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Isofix para cadeirinhas
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Cintos de 3 pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes
Esses itens tornam o hatch mais seguro não apenas para o condutor, mas também para os passageiros, especialmente famílias com crianças pequenas.
Custo-Benefício e Concorrência
O Fiat Argo Drive 1.0 disputa espaço com modelos como Chevrolet Onix 1.0, Hyundai HB20 Sense, Toyota Yaris XL Live e Volkswagen Polo Track. Entre eles, o Argo se destaca pelo equilíbrio entre design, consumo e conectividade.
Seu preço competitivo — girando em torno de R$ 85 mil (valores aproximados em agosto de 2025) — o torna uma das opções mais acessíveis entre os hatches compactos com central multimídia e controles de estabilidade e tração de série.