CHEVROLET-TRACKER PREMIER 1.2 TURBO

CHEVROLET-TRACKER PREMIER

O CHEVROLET-TRACKER PREMIER 1.2 Turbo 2024 é a versão topo de linha do SUV compacto da General Motors. Projetado para entregar o máximo de tecnologia, segurança e conforto dentro do segmento, essa configuração reúne o motor mais forte da gama com o pacote de equipamentos mais completo disponível para o modelo.

Abaixo, detalhamos todos os pilares do modelo, abordando desde a mecânica até a convivência diária no pós-venda.

Design Externo e Presença Visual

O visual da versão Premier se destaca por detalhes refinados que o diferenciam das configurações de entrada (como a AT e a LT):

• Iluminação Full LED: Os faróis projetores são inteiramente em LED, acompanhados por luzes de condução diurna (DRL) também integradas. Há a função de luz de conversão (cornering light), que acende o farol de neblina para o lado em que a direção é esterçada, facilitando manobras noturnas. As lanternas traseiras possuem assinatura visual exclusiva em LED.

• Teto Solar Panorâmico: Um dos maiores diferenciais da versão Premier é o teto solar elétrico panorâmico que cobre grande parte da cabine, trazendo uma sensação de amplitude substancial.

• Acabamento Cromado e Rodas: Detalhes em cromado enriquecem a grade dianteira, a linha de cintura das janelas e as maçanetas internas. As rodas de liga leve de 17 polegadas possuem acabamento diamantado com fundo escurecido.

Conjunto Mecânico e Desempenho

O coração do Tracker Premier é o motor 1.2 Turbo Flex de 3 cilindros (família CSS Prime), posicionado acima do motor 1.0 Turbo das versões de entrada:

• Potência e Torque:

  • Etanol: 133 cv a 5.500 rpm e 21,4 kgfm de torque a partir de 2.000 rpm.

  • Gasolina: 132 cv a 5.500 rpm e 19,4 kgfm de torque a partir de 2.000 rpm.

• Câmbio: Automático de 6 marchas com conversor de torque. As trocas manuais podem ser feitas por botões na lateral da alavanca seletora.

• Comportamento Dinâmico: O motor entrega respostas ágeis em saídas de sinal e retomadas de velocidade na estrada. A entrega de torque máximo já a 2.000 rpm garante ultrapassagens seguras mesmo com o carro carregado. A calibração da suspensão (independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira) busca o equilíbrio entre conforto urbano e estabilidade em curvas.

Consumo de Combustível

De acordo com as medições oficiais do INMETRO, as médias de consumo do Tracker Premier 1.2 Turbo registram:

• Etanol:

  • Cidade: ~7,2 km/l

  • Estrada: ~9,2 km/l

• Gasolina:

  • Cidade: ~10,4 km/l

  • Estrada: ~16,2 km/l

Nota: O tanque de combustível possui capacidade de 44 litros, exigindo paradas para abastecimento um pouco mais frequentes em viagens longas se abastecido com etanol.

Espaço Interno e Conforto na Cabine

No interior, o Tracker Premier aposta em uma combinação de tons escuros e azuis (dependendo do ano/lote do acabamento), com revestimento sintético premium nos bancos, volante e apoio de braço central.

• Habitabilidade: Com 2,57 metros de entre-eixos, o espaço para as pernas no banco traseiro atende bem quatro adultos de estatura média. O túnel central baixo facilita a acomodação do passageiro do meio.

• Porta-Malas: Capacidade para 393 litros. Conta com ajuste de altura do piso (board adjust), permitindo criar um compartimento oculto ou nivelar o assoalho com os bancos traseiros rebatidos.

• Conforto a Bordo: Ar-condicionado digital automático, direção elétrica progressiva, sensor de chuva e crepuscular (acendimento automático dos faróis), retrovisor interno eletrocrômico e partida por botão com chave presencial (Easy Entry).

Tecnologias de Segurança e Assistência à Condução (ADAS)

O pacote de segurança passiva e ativa no Tracker Premier 2024 é um dos pontos fortes da categoria:

1. 6 Airbags de Série: Frontais, laterais e de cortina.

2. Alerta de Colisão Frontal com Frenagem Autônoma de Emergência: Detecta a aproximação rápida de veículos à frente e pode acionar os freios automaticamente caso o motorista não reaja a tempo.

3. Alerta de Ponto Cego: Sensores nos para-choques monitoram os pontos cegos dos retrovisores externos, acendendo LEDs de aviso nos espelhos.

4. Assistente de Estacionamento Automático (Easy Park): Sistema semiautônomo que manobra o veículo em vagas paralelas e perpendiculares, cabendo ao motorista apenas acelerar e frear.

5. Sensores de Estacionamento Dianteiros, Traseiros e Laterais: Acompanhados por câmera de ré de alta resolução.

6. Controles Eletrônicos de Tração e Estabilidade (ESP): Incluindo assistente de partida em rampa (HSA).