CHEVROLET-TRACKER LT
O CHEVROLET-TRACKER LT 1.0 Turbo 2022 é um dos modelos mais estratégicos no mercado brasileiro de SUVs compactos. Posicionado no coração do portfólio da marca, a versão LT (Luxury Touring) entrega um equilíbrio bastante racional entre custo de aquisição, economia de combustível e pacote de tecnologia.
Construído sobre a plataforma global GEM (Global Emerging Markets) da General Motors — a mesma que dá vida ao Onix e Onix Plus —, o Tracker de terceira geração se consolidou como referência em conectividade e segurança na categoria.
Design e Estilo Externo
No visual externo, a versão LT 1.0 Turbo se diferencia das configurações mais caras (como LTZ e Premier) por detalhes funcionais e sóbrios:
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Rodas e Pneus: Vem equipada com rodas de aço de 16 polegadas revestidas por calotas esportivas High-Vent com pneus 215/60 R16. O perfil mais alto dos pneus contribui diretamente para a absorção de impactos no asfalto esburacado das cidades.
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Acabamento: Retrovisores e maçanetas externas acompanham a cor da carroceria. As luzes de condução diurna (DRL) possuem iluminação integrada, enquanto o conjunto óptico principal utiliza refletores halógenos com regulagem elétrica de altura.
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Traseira: Traz aerofólio integrado na tampa do porta-malas, rack de teto funcional e sensores de estacionamento com câmera de ré de fábrica.
Motorização e Desempenho
Debaixo do capô, o Tracker LT conta com o consagrado motor 1.0 Turbo de 3 cilindros (família CSS Prime). Trata-se de um propulsor de 12 válvulas com duplo comando variável de válvulas e injeção multiponto tradicional (diferente da injeção direta dos concorrentes, o que reduz custos operacionais e de manutenção ao longo do tempo).
Principais Números de Performance
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Potência máxima: 116 cv tanto com etanol quanto com gasolina a 5.500 rpm.
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Torque máximo: 16,8 kgfm com etanol e 16,3 kgfm com gasolina, entregues logo aos 2.000 rpm.
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Transmissão: Câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque e opção de trocas manuais via botão seletor na alavanca.
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Aceleração (0 a 100 km/h): Cerca de 10,9 segundos.
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Velocidade máxima: 177 km/h.
O grande trunfo desse conjunto é a rapidez em entregar torque nas faixas iniciais de rotação. Na prática urbana, o SUV arranca com facilidade, responde rápido ao acelerador e ganha agilidade no trânsito sem exigir que o motor trabalhe “esgoelado” em rotações muito altas. O câmbio de 6 marchas prioriza trocas suaves e busca constantemente manter a rotação baixa para economizar combustível.
Consumo de Combustível
A eficiência energética é um dos maiores pilares do Tracker 1.0 Turbo. Graças à presença do sistema Start/Stop (que desliga o motor em paradas temporárias de trânsito), os índices declarados pelo Inmetro para a versão 2022 são bastantes competitivos:
Consumo Urbano (Cidade):
Gasolina: ~11,9 km/l
Etanol: ~8,2 km/l
Consumo Rodoviário (Estrada):
Gasolina: ~13,7 km/l
Etanol: ~9,6 km/l
Com o tanque de combustível de 44 litros, a autonomia em viagens rodoviárias utilizando gasolina pode ultrapassar os 600 km.
Espaço Interno e Praticidade
O entre-eixos de 2.570 mm garante um aproveitamento interno bem resolvido para um SUV compacto. Quatro adultos viajam com bom espaço para pernas e joelhos. Na fileira traseira, o túnel central quase plano facilita a acomodação dos pés do passageiro do meio.
O porta-malas tem capacidade de 393 litros, contando com ajuste de altura da prancha divisória (sistema de piso duplo). O banco traseiro bipartido (60/40) permite ampliar a capacidade de carga para até 1.294 litros com o rebatimento completo.
Infotainment e Conectividade
A central multimídia MyLink de 8 polegadas é um dos pontos altos do modelo:
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Projeção sem fio: Suporte nativo para Apple CarPlay e Android Auto sem necessidade de cabos USB.
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Wi-Fi nativo a bordo: Conexão 4G embarcada com antena amplificada, permitindo conectar até 7 dispositivos simultaneamente.
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Sistema OnStar: Assistência 24 horas, emergência automática em caso de colisão, rastreamento e comandos remotos pelo aplicativo myChevrolet no smartphone.
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Entradas USB: Conta com entradas frontais e duas conexões USB para carregamento na segunda fileira de bancos.
Segurança e Assistências
A Chevrolet não economizou no pacote de segurança básico do Tracker. O modelo obteve nota máxima (5 estrelas) nos testes do Latin NCAP e traz de série em todas as versões: