CHEVROLET-PRISMA LTZ 1.4

CHEVROLET-PRISMA LTZ

O CHEVROLET-PRISMA LTZ 1.4 2018 se consolida como um dos sedãs compactos de maior sucesso na história recente do mercado brasileiro. Derivado da plataforma do Onix — o carro mais vendido do país durante anos —, o Prisma em sua versão de topo LTZ entrega o equilíbrio ideal entre design harmonioso, baixo custo de manutenção, bom aproveitamento de espaço interno e conectividade moderna para a época.

A linha 2018 já trazia todas as atualizações de meia vida introduzidas na reestilização de 2017, mantendo-se extremamente competitiva frente a concorrentes diretos como Hyundai HB20S, Volkswagen Voyage e Ford Ka Sedã.

Design Externo e Identidade Visual

O visual do Prisma 2018 destaca-se por ter alcançado uma proporção traseira muito bem resolvida, distanciando-se do aspecto “adaptado” que muitos sedãs compactos baseados em hatches costumam apresentar.

• Dianteira reestilizada: Conta com a grade bipartida com contornos cromados, seguindo a identidade global da Chevrolet daquela geração. Os faróis trazem guia de iluminação em LED no canhão principal e formato afilado.

• Faróis de neblina: De série na versão LTZ, emoldurados por um para-choque com vincos marcantes.

• Rodas de liga leve: A versão LTZ vem equipada com rodas de alumínio de 15 polegadas com acabamento diamantado e fundo escurecido, calçadas em pneus de baixa resistência à rolagem (185/65 R15).

• Traseira equilibrada: Lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas, somadas a um sutil aerofólio integrado na própria estamparia da tampa traseira, conferindo um toque levemente esportivo.

Motorização, Desempenho e Câmbio

Sob o capô, o Prisma LTZ 2018 traz o consagrado motor 1.4 SPE/4 Eco (Smart Performance Economy 4-cylinder), um motor de 4 cilindros e 8 válvulas com comando simples no cabeçote. Na atualização “Eco” promovida pela fabricante, o bloco passou por redução de peso em componentes internos, novos pistões, anéis e bronzinas, além de adoção de óleo de baixíssima viscosidade (0W20).

Números do Motor 1.4 SPE/4 Eco

• Potência (Etanol): 106 cv a 5.200 rpm

• Potência (Gasolina): 98 cv a 5.200 rpm

• Torque (Etanol): 13,9 kgfm a 4.800 rpm

• Torque (Gasolina): 12,9 kgfm a 4.800 rpm

Opções de Câmbio

A versão LTZ oferece duas opções de transmissão, ambas com 6 marchas:

1. Manual de 6 marchas: Permite explorar muito bem o torque do motor em marchas baixas e garante rotações reduzidas na estrada (a 120 km/h o motor gira próximo dos 2.800 rpm em 6ª marcha).

2. Automático de 6 marchas (GF6 de 3ª geração): Transmissão com conversor de torque que recebeu calibração bastante ágil nas trocas, eliminando os trancos perceptíveis de gerações anteriores e contando com opção de trocas manuais por botão na alavanca seletora.

Consumo e Eficiência Energética

Um dos maiores trunfos da atualização “Eco” foi a drástica redução de consumo de combustível, auxiliada pela direção elétrica progressiva (que substituiu a antiga hidráulica e não rouba potência do motor).

(Valores médios registrados pelo PBEV do Inmetro; variam conforme pé do motorista e condições da via).

Espaço Interno, Acabamento e Porta-Malas

No interior, o Prisma LTZ busca entregar uma sensação de maior sofisticação dentro do segmento compacto.

• Bancos: Revestidos em combinação de tecido premium e couro sintético nas laterais e apoios de cabeça. O banco do motorista possui regulagem de altura.

• Painel de Instrumentos: Apresenta o visual misto com conta-giros analógico e velocímetro digital com iluminação Ice Blue, oferecendo ótima leitura.

• Porta-malas de 500 Litros: É um dos pontos mais fortes do veículo. Oferece capacidade para malas grandes de toda a família com sobra, superando muitos sedãs de porte médio da época.

• Espaço no banco traseiro: Acomoda com conforto dois adultos e uma criança. O túnel central é baixo, o que melhora o espaço para as pernas do passageiro central.

Tecnologia, Infotainment e Segurança

A versão LTZ destaca-se pelo pacote de equipamentos recheado para o ano de 2018.

Central Multimídia MyLink de 2ª Geração

A central com tela sensível ao toque de 7 polegadas traz interface rápida e intuitiva, sendo totalmente compatível com Apple CarPlay e Android Auto via cabo. Isso permite utilizar navegação GPS (Waze e Google Maps), chamadas e plataformas de áudio diretamente na tela do carro.