CHEVROLET-ONIX LTZ HATCH 1.0 TURBO

CHEVROLET-ONIX LTZ

O CHEVROLET-ONIX LTZ Hatch 1.0 Turbo 2025 se posiciona no mercado brasileiro como uma das configurações mais equilibradas e inteligentes do hatch compacto. Posicionado estrategicamente logo abaixo da versão topo de linha Premier, o Onix LTZ entrega o mesmo conjunto mecânico e nível de segurança da versão mais cara, acrescentando itens de conforto e tecnologia essenciais sem elevar o preço ao patamar máximo da categoria.

Motorização, Desempenho e Dinâmica

O coração do Onix LTZ é o motor 1.0 Turbo Flex de três cilindros em linha, dotado de 12 válvulas e bloco de alumínio. Trata-se de uma usina moderna focada no torque em baixas rotações e no consumo racional de combustível.

• Potência máxima: 116 cv a 5.500 rpm (tanto com etanol quanto com gasolina).

• Torque máximo: 16,8 kgfm com etanol e 16,3 kgfm com gasolina, entregues a apenas 2.000 rpm.

• Transmissão: Automática de 6 velocidades com conversor de torque e opção de trocas manuais sequenciais.

• Aceleração (0 a 100 km/h): Aproximadamente 10,1 segundos.

• Velocidade máxima: 187 km/h.

A entrega de torque a apenas 2.000 rpm garante arrancadas ágeis e retomadas de velocidade seguras nas ultrapassagens de estrada. O casamento com o câmbio automático de 6 marchas prioriza o conforto urbano, mantendo as rotações baixas em velocidade de cruzeiro e contribuindo para o silêncio a bordo e para a eficiência energética.

Design Exterior e Estilo

Esteticamente, o Onix LTZ Hatch traz um visual sóbrio, porém moderno e com apelo jovem. Ele dispensa apelos esportivos exagerados (reservados à versão RS) e foca em elementos cromados e acabamento refinado.

• Rodas de liga leve: Aro 16 polegadas com acabamento diamantado e pneus 195/55 R16.

• Grade frontal: Detalhes cromados na lâmina central da grade em formato duplo.

• Iluminação: Luzes de condução diurna (DRL) integradas e sistema de acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular).

• Retrovisores e maçanetas: Pintados na cor da carroceria, com ajuste elétrico nos espelhos.

Dimensões e Capacidades

Interior, Habitabilidade e Conforto

A cabine do Onix LTZ adota a tonalidade Jet Black (preto escuro) nos revestimentos e no painel. O volante esportivo tem base reta e revestimento em couro sintético premium, além de agrupar os comandos do piloto automático e da central multimídia.

Os bancos dianteiros mantêm o formato de peça única com encosto de cabeça integrado, oferecendo bom apoio lateral. No banco traseiro, o entre-eixos de 2.551 mm acolhe confortavelmente dois adultos de estatura média, com espaço justo para as pernas.

Entre os principais recursos de conforto da versão LTZ 2025, destacam-se:

• Chave presencial (Easy Entry): Destravamento das portas por aproximação e partida do motor por botão.

• Ar-condicionado manual: Com comandos analógicos de fácil operação.

• Piloto automático (Controle de Cruzeiro): Mantém a velocidade programada em rodovias.

• Vidros elétricos nas 4 portas: Acionamento do tipo “um toque”, sistema antiesmagamento e fechamento remoto pela chave.

• Coluna de direção ajustável: Regulagem de altura e profundidade.

Tecnologia e Conectividade (Chevrolet MyLink)

A conectividade sempre foi o grande trunfo do Onix no mercado nacional. Na versão LTZ 2025, a central multimídia Chevrolet MyLink possui tela sensível ao toque de 8 polegadas posicionada de forma flutuante no painel.

• Espelhamento sem fio: Apple CarPlay e Android Auto sem a necessidade de cabos USB.

• Wi-Fi nativo a bordo: Sinal 4G/LTE integrado no veículo capaz de conectar até 7 dispositivos simultaneamente.

• Sistema OnStar: Serviço de assistência 24 horas, emergência, recuperação veicular e diagnósticos em tempo real via aplicativo celular.

• Sistema de áudio: Conjunto com 6 alto-falantes (2 tweeters, 2 dianteiros e 2 traseiros).

• Câmera de ré e sensor de estacionamento: Linhas guias dinâmicas acionadas na tela multimídia ao engatar a marcha à ré.

Equipamentos de Segurança

O Chevrolet Onix ostenta 5 estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP. Toda a gama utiliza aços de alta resistência na estrutura da carroceria e oferece uma lista completa de segurança ativa e passiva de série.