CHEVROLET-CRUZE LTZ
O CHEVROLET-CRUZE LTZ Sedan 1.4 Turbo 2018 representa o auge do refinamento técnico e do conforto na segunda geração do sedã médio da General Motors no mercado brasileiro. Produzido na planta de Alvear, na Argentina, esta geração abandonou de vez o antigo motor 1.8 aspirado de comportamento pacato para adotar uma receita mecânica moderna, eficiente e dinâmica, posicionando-se como um dos concorrentes mais fortes de Toyota Corolla e Honda Civic.
A versão LTZ de 2018 destaca-se pelo equilíbrio entre o desempenho empolgante do motor turbinado, uma vasta lista de itens de tecnologia e segurança ativa e o excelente acabamento interno.
Abaixo, detalhamos todos os aspectos que envolvem a engenharia, desempenho, comportamento prático e mercado deste sedã médio no cenário de seminovos e usados.
1. Motor Ecotec 1.4 Turbo Flex: Engenharia de Ponta
Diferente de muitos motores turbo que utilizam apenas injeção indireta convencional, o propulsor Ecotec 1.4 Turbo Flex (codinome LE2) do Cruze traz sistemas avançados de engenharia, incluindo bloco e cabeçote em alumínio e injeção direta de combustível. O sistema de injeção direta pulveriza o combustível diretamente dentro da câmara de combustão sob altíssima pressão, o que maximiza a queima e melhora sensivelmente o consumo e a resposta ao acelerador.
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Potência Máxima: Entrega 153 cv com etanol e 150 cv com gasolina, a 5.200 rpm (com rotação máxima que atinge as 5.600 rpm).
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Torque Máximo: São 24,5 kgfm com etanol e 24,0 kgfm com gasolina, disponíveis quase que em sua totalidade logo a 2.000 rpm.
Essa abundância de torque em baixíssimas rotações faz com que o Cruze 2018 apresente uma agilidade urbana formidável, sem a necessidade de “esgoelar” o motor para realizar ultrapassagens ou vencer subidas íngremes.
A transmissão é a automática de 6 marchas (GF6 de terceira geração). Esta caixa conta com um escalonamento muito bem integrado às curvas de torque do motor turbo. Além disso, o câmbio conta com sistema de trocas manuais sequenciais através da alavanca de marchas (movimentos para frente e para trás).
2. Comportamento Dinâmico e Desempenho
O Cruze Sedan 1.4 Turbo 2018 entrega uma dirigibilidade refinada e muito silenciosa. Pesando 1.321 kg, ele apresenta uma relação peso-potência muito favorável de apenas 8,6 kg/cv.
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Aceleração de 0 a 100 km/h: Cumprida em rápidos 9 segundos com etanol.
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Velocidade Máxima: Limitada eletronicamente em torno de 214 km/h.
Na estrada, o modelo roda com extrema suavidade. A 120 km/h em sexta marcha, o motor trabalha perto das 2.100 rpm, o que deixa a cabine silenciosa e livre de vibrações.
A calibração da suspensão (McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira) prioriza o conforto, mas sem abrir mão da estabilidade. O Cruze absorve de forma competente as imperfeições e buracos das vias brasileiras sem transmitir pancadas secas para o habitáculo, mantendo uma excelente aderência ao asfalto em curvas rápidas. A direção possui assistência elétrica progressiva, que se mostra extremamente leve em manobras e ganha firmeza e precisão conforme a velocidade aumenta.
3. Consumo de Combustível Eficiente
Graças ao uso da injeção direta de combustível, do comando duplo de válvulas continuamente variável e do turbocompressor, o Cruze consegue entregar médias de consumo de combustível surpreendentes para um sedã médio do seu porte:
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Ciclo Urbano: Média de 7,6 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina.
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Ciclo Rodoviário: Média de 9,9 km/l com etanol e 14,0 km/l com gasolina.
Nota: Em trajetos rodoviários planos e mantendo velocidades constantes de 100 km/h, muitos proprietários relatam médias que superam facilmente a casa dos 15,5 km/l de gasolina.
4. Interior Premium, Tecnologia e Conforto
O acabamento interno da versão LTZ 2018 é um dos maiores pontos de destaque. O modelo conta com revestimento dos bancos e de porções do painel e das portas em couro sintético de excelente qualidade e toque macio (na cor cinza escuro/preto para a linha 2018).
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Espaço Interno: Com 2,70 metros de entre-eixos, o Cruze oferece excelente espaço para as pernas dos ocupantes da segunda fileira. Três adultos conseguem viajar com conforto atrás. O porta-malas tem capacidade para 440 litros, o que atende bem às necessidades de uma família média