CAOA CHERY-TIGGO7 TXS
O CAOA-CHERY-TIGGO7 TXS 1.5 Turbo 2020 representa um marco importante na consolidação da marca no mercado brasileiro. Lançado em um momento de transição, onde a Caoa assumiu a operação da Chery no Brasil, este SUV médio chegou com a missão de enfrentar nomes de peso como Jeep Compass e Hyundai ix35, apostando em um pacote de equipamentos recheado e um acabamento que surpreendeu positivamente o público nacional.
Design e Presença Visual
O visual do Tiggo 7 2020 é sóbrio e equilibrado. Diferente de alguns modelos chineses de gerações anteriores que abusavam de cromados ou linhas desconexas, o Tiggo 7 TXS apresenta uma identidade europeia, fruto do trabalho do designer James Hope. A grade dianteira com formato em colmeia e o friso cromado que atravessa os faróis conferem uma assinatura elegante.
A versão TXS, sendo a topo de linha da época, traz rodas de liga leve de 18 polegadas com desenho exclusivo, teto solar panorâmico (um dos maiores da categoria) e iluminação diurna em LED. As linhas laterais são fluidas, com vincos que dão uma sensação de robustez sem exageros, terminando em uma traseira com lanternas que se unem visualmente, seguindo a tendência de design contemporâneo.
Motorização e Performance
Sob o capô, o Tiggo 7 TXS carrega o motor 1.5 VVT Turbo iFlex. Este propulsor entrega até 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, ambos a 5.500 rpm. O torque é de 21,4 kgfm, disponível já entre 1.750 e 4.000 rpm.
O grande diferencial deste modelo 2020 em relação aos irmãos menores (como o Tiggo 5x da mesma época) é o ajuste da transmissão. Ele utiliza um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de 6 marchas com caixa seca. No Tiggo 7, a programação prioriza o conforto e a suavidade nas trocas, evitando trancos em baixas velocidades. Embora não tenha uma pegada esportiva agressiva, o conjunto oferece retomadas seguras e um fôlego adequado para viagens em família, mantendo um rodar silencioso em velocidades de cruzeiro.
Interior e Tecnologia
É no interior que o Tiggo 7 TXS 2020 realmente brilha e justifica sua posição como SUV premium da marca na época. O acabamento utiliza materiais soft touch (macios ao toque) no painel e nas portas, com montagem precisa que reduz ruídos internos. Os bancos são revestidos em couro de boa qualidade, sendo que o do motorista conta com ajustes elétricos e suporte lombar.
A lista de mimos tecnológicos é extensa:
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Central Multimídia de 9 polegadas: Com suporte para Apple CarPlay e Android Auto.
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Câmera 360°: Um recurso que, em 2020, ainda era raro em muitos concorrentes e facilita muito as manobras.
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Painel de Instrumentos Digital: Com tela de 7 polegadas colorida entre os mostradores analógicos.
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Ar-condicionado Dual Zone: Com saídas para o banco traseiro.
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Chave Presencial: Partida por botão e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
Conforto e Espaço Interno
Com um entre-eixos de 2,67 metros, o Tiggo 7 oferece um dos melhores espaços para as pernas na segunda fileira de bancos. Três adultos conseguem viajar com relativo conforto, graças também ao túnel central quase plano. O porta-malas tem capacidade para 414 litros, o que é honesto para a categoria, embora alguns rivais ofereçam volumes ligeiramente maiores. A suspensão é do tipo Multilink na traseira, o que garante uma estabilidade superior e um controle de carroceria muito melhor do que suspensões de eixo de torção comuns em SUVs de entrada.
Vale a pena no mercado de usados?
Atualmente, o Tiggo 7 TXS 2020 é uma opção interessante para quem busca um carro semi-novo com “cara de caro” pagando o preço de um SUV compacto zero quilômetro básico. Entre os pontos positivos estão o isolamento acústico e a sensação de robustez estrutural. Por outro lado, o comprador deve estar atento ao histórico de revisões na concessionária, ponto crucial para a manutenção da garantia de 5 anos oferecida pela Caoa Chery na época.