CAOA CHERY-TIGGO5X TXS
O CAOA CHERY-TIGGO5X TXS 1.5 Turbo 2022 representa um marco importante na consolidação da marca sino-brasileira no mercado nacional. Lançado em um momento de transição, este modelo é o ápice da primeira fase do SUV compacto no Brasil, antes da atualização visual “Pro”. Ele combina um pacote tecnológico agressivo, acabamento refinado e um conjunto mecânico que busca equilibrar desempenho e eficiência.
Abaixo, detalhamos os principais pilares que definem este veículo.
1. Design Exterior e Proposta Visual
O Tiggo 5x 2022 na versão TXS mantém a identidade visual robusta que o tornou um sucesso de vendas. A grade frontal com detalhes cromados e o logotipo da Chery ao centro conferem uma presença imponente. O conjunto óptico conta com luzes diurnas em LED (DRL) e faróis com projetores, que embora não sejam full-LED nesta versão, oferecem boa capacidade de iluminação.
As rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado são um dos grandes destaques do perfil lateral, preenchendo bem as caixas de roda e reforçando o aspecto de SUV premium. A traseira é sóbria, com lanternas em LED unidas por uma barra cromada, conferindo um ar de sofisticação europeia.
2. Interior e Acabamento: O “Pulo do Gato”
Onde o Tiggo 5x TXS realmente se distancia de muitos concorrentes diretos (como o Honda HR-V ou o Jeep Compass de entrada na época) é no acabamento interno.
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Materiais: O painel apresenta uma generosa porção em material soft-touch (macio ao toque), com costuras aparentes que elevam a percepção de qualidade.
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Teto Panorâmico: O enorme teto de vidro panorâmico é fixo, mas possui uma cortina elétrica. Ele amplia a sensação de espaço e traz uma luminosidade que transforma a experiência a bordo.
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Ergonomia: O banco do motorista possui ajustes elétricos (incluindo o lombar), algo raro na categoria para aquele ano-modelo.
3. Desempenho e Conjunto Mecânico
Sob o capô, encontramos o motor 1.5 Turbo Flex.
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Potência: Entrega até 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina.
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Torque: São 21,4 kgfm, disponíveis já em baixas rotações (a partir de 1.750 rpm), o que garante agilidade em retomadas urbanas e ultrapassagens em rodovias.
O câmbio é um automatizado de dupla embreagem (DCT) de 6 marchas com embreagem a seco. Esta transmissão prioriza trocas rápidas, embora em situações de trânsito pesado (anda e para), exija uma condução mais suave para evitar aquecimento ou trancos. A suspensão é um dos pontos altos: utiliza sistema independente Multilink na traseira, o que garante uma estabilidade superior e um conforto de rodagem muito acima da média dos SUVs que utilizam eixo de torção.
4. Tecnologia e Infotenimento
A central multimídia de 9 polegadas é o coração tecnológico do console. Ela oferece espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay (via cabo). Além disso, o modelo conta com:
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Câmera 360 graus: Um recurso extremamente útil para manobras em locais apertados, permitindo visualizar o entorno do carro em diversos ângulos.
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Painel de Instrumentos: Combina elementos analógicos com uma tela digital colorida de 7 polegadas no centro, que exibe informações de condução, pressão e temperatura dos pneus.
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Chave Presencial: Permite a abertura das portas por aproximação e partida por botão.
5. Segurança Ativa e Passiva
A versão TXS 2022 é a mais completa em termos de segurança para este modelo. Ela vem equipada com 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), controle de estabilidade (ESP), controle de tração, assistente de partida em rampa (Auto Hold) e assistente de descida (HDC). O freio a disco nas quatro rodas garante frenagens precisas, apoiadas pelo sistema ABS com EBD.
6. Espaço Interno e Praticidade
O entre-eixos de 2.630 mm proporciona um excelente espaço para as pernas dos passageiros traseiros, sendo um dos melhores da categoria. Três adultos conseguem viajar com relativo conforto. O porta-malas, porém, é o ponto de atenção: com cerca de 340 litros, ele é menor que o de alguns sedãs compactos ou rivais como o Nissan Kicks.