TOYOTA-YARIS XL PLUS
O TOYOTA-YARIS XL PLUS (com o pacote Connect) 1.5 16V Flex (ano/modelo 2022) consolida-se no mercado de seminovos e usados como uma das escolhas mais racionais, equilibradas e focadas em durabilidade para quem busca um sedã compacto-médio. Posicionado estrategicamente entre as versões de entrada (XL) e as opções de topo (XS e XLS), o pacote XL Plus entrega um nível de conforto e conveniência muito apreciado pelo consumidor brasileiro, herdando a lendária fama de confiabilidade mecânica e pós-venda da marca japonesa.
Abaixo, detalhamos todos os aspectos fundamentais do modelo: design, conjunto mecânico e desempenho, habitabilidade e porta-malas, lista de equipamentos da versão XL Plus, consumo de combustível, custos de manutenção e sua posição no mercado.
1. Design Externo e Identidade Visual
O Yaris Sedan 2022 reflete a reestilização de meia-vida que a linha recebeu na virada de 2021 para 2022. Nessa atualização, a dianteira ganhou um para-choque completamente redesenhado, com linhas mais marcantes, nova grade inferior trapezoidal e faróis com novos elementos internos (contando com luzes diurnas em LED nas versões mais equipadas ou acabamento refinado), conferindo um ar mais elegante e alinhado aos sedãs globais da marca.
Na lateral, as linhas fluidas e a linha de teto levemente arqueada ajudam a disfarçar o volume da traseira, integrando o terceiro volume de forma harmônica. As rodas de liga leve de 15 polegadas completam o visual sem exageros. Na traseira, as lanternas horizontais invadem a tampa do porta-malas, garantindo sobriedade e uma boa assinatura luminosa à noite.
2. Conjunto Mecânico e Comportamento Dinâmico
Sob o capô, o Yaris XL Plus Sedan traz o consagrado motor 1.5 16V Dual VVT-i Flex, acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT (que simula 7 marchas virtuais).
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Potência: 105 cv com gasolina / 110 cv com etanol a 5.600 rpm.
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Torque: 14,3 kgfm com gasolina / 14,7 kgfm com etanol a 4.000 rpm.
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Transmissão: Câmbio CVT com opção de trocas sequenciais na alavanca.
Dinâmica de Condução
O foco absoluto deste conjunto mecânico é a suavidade e a eficiência, e não o desempenho esportivo. O câmbio CVT trabalha de forma extremamente linear, sem trancos nas acelerações, tornando o trânsito urbano congestionado uma tarefa relaxante. Em acelerações profundas, o motor eleva a rotação e mantém o giro alto — característica típica dos câmbios CVT —, mas responde de maneira honesta para o uso familiar. A direção com assistência elétrica é leve nas manobras de estacionamento e ganha o peso ideal em rodovias.
3. Espaço Interno e Capacidade do Porta-Malas
Com um entre-eixos de 2,55 metros, o Yaris Sedan oferece um habitáculo muito bem aproveitado.
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Espaço Interno: Quatro adultos viajam com excelente nível de conforto, com boa distância para os joelhos e ombros. O assoalho traseiro quase plano ajuda a acomodar o quinto ocupante com menos desconforto em trajetos curtos.
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Porta-Malas: Este é um dos grandes trunfos da carroceria sedã. São 473 litros de capacidade volumétrica, com um formato profundo e largo que engole facilmente malas grandes, carrinhos de bebê ou compras volumosas de supermercado para viagens longas.
4. Equipamentos da Versão XL Plus Connect
A versão XL Plus posiciona-se como um degrau intermediário muito inteligente, recheada de itens que fazem diferença no dia a dia:
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Conforto e Conveniência:
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Ar-condicionado automático e digital (com excelente capacidade de refrigeração).
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Direção eletroassistida progressiva.
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Chave presencial (Smart Entry) com partida do motor por botão (Push Start).
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Bancos revestidos em material sintético ou tecido de alta qualidade, com regulagem de altura para o motorista.
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Computador de bordo com tela TFT colorida de alta resolução no painel de instrumentos.
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Tecnologia e Conectividade:
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Central multimídia com tela sensível ao toque, rádio AM/FM, conexões USB e Bluetooth, além de integração com smartphones via Apple CarPlay e Android Auto (recurso incorporado na linha 2022).
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Segurança Ativa e Passiva:
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7 airbags de série (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista).
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Freios ABS com distribuição eletrônica (EBD) e assistência de frenagem de urgência (BAS).
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Controles eletrônicos de estabilidade (VSC) e tração (TRC).
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Assistente de partida em rampa (Hill Start Assist).
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Sensores de estacionamento traseiros integrados.
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