VOLKSWAGEN-VOYAGE TREND
O VOLKSWAGEN-VOYAGE TREND 1.0 ano/modelo 2010 representa uma das fases mais marcantes da história dos sedãs compactos no mercado automotivo brasileiro. Lançado no segundo semestre de 2008 para consagrar a quinta geração do Gol (conhecida popularmente como G5), o Voyage retornou ao portfólio da fabricante alemã após um hiato de 12 anos. O pacote Trend posicionava-se como uma opção intermediária entre a versão de entrada (conhecida como “1.0 Total Flex” ou “básica”) e a versão topo de linha Comfortline, oferecendo um apelo estético diferenciado e pacotes funcionais para a família e o motorista urbano.
Design Exterior e Identidade Visual
A versão Trend trouxe elementos estéticos que buscavam suavizar o aspecto despojado das versões estritamente de entrada do Voyage G5:
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Maçanetas e retrovisores: Na configuração Trend básica (sem os pacotes de opcionais mais caros), os retrovisores externos e as maçanetas das portas vinham em plástico preto injetado, conferindo durabilidade contra pequenos arranhões urbanos.
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Faróis e grade: Os faróis possuem parábola simples com máscara preta ou acabamento interno escurecido em relação aos modelos de entrada convencionais, emoldurados por uma grade frontal preta integrada ao para-choque.
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Para-choques: Pintados na cor da carroceria, integrando-se harmonicamente às linhas fluidas e à linha de cintura elevada que marcou a plataforma PQ24 modificada (G5).
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Rodas e pneus: Equipado de fábrica com rodas de aço de 14 polegadas com calotas plásticas exclusivas e pneus na medida 175/70 R14, priorizando o conforto de rodagem e o custo reduzido na substituição de pneus.
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Lanternas traseiras: Traseira curta e elevada, característica do projeto, com lanternas horizontais que invadem ligeiramente a tampa do porta-malas.
Conjunto Mecânico e Desempenho
Sob o capô, o Voyage Trend 1.0 2010 carrega o consagrado motor EA111 1.0 8V Total Flex, posicionado transversalmente.
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Potência máxima: 72 cv (Gasolina) / 76 cv (Etanol) a 5.250 rpm.
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Torque máximo: 9,7 kgfm (Gasolina) / 10,6 kgfm (Etanol) a 3.850 rpm.
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Transmissão: Câmbio manual de 5 marchas (código MQ200), amplamente reconhecido por seus engates curtos, precisos e macios, sendo uma das maiores referências em dirigibilidade da época.
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Aceleração de 0 a 100 km/h: Aproximadamente 13,4 segundos quando abastecido com etanol.
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Velocidade máxima: Em torno de 168 km/h.
A calibração do motor EA111 prioriza o torque em baixas rotações, o que garante arrancadas ágeis no trânsito urbano, mesmo sendo um veículo de 1.000 cm³. Em vias expressas e estradas, o motor exige reduções constantes de marcha e rotações mais elevadas para manter o ritmo em subidas ou com o veículo carregado.
Consumo de Combustível
O consumo do Voyage 1.0 Trend 2010 varia significativamente de acordo com o combustível utilizado, condição de carga e estado de manutenção das velas, cabos e sistema de injeção:
| Ciclo | Etanol | Gasolina |
| Urbano | 7,0 km/l a 8,5 km/l | 10,0 km/l a 11,5 km/l |
| Rodoviário | 10,5 km/l a 12,0 km/l | 1,5 km/l a 1,60 km/l |
Com um tanque de combustível de 55 litros, o modelo oferece uma autonomia rodoviária expressiva quando abastecido com gasolina, podendo superar os 750 km com um único tanque.
Espaço Interno e Porta-Malas
O interior do Voyage Trend 1.0 2010 destaca-se pela ergonomia simples e objetiva, mantendo a tradição da Volkswagen de painéis funcionais e intuitivos:
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Porta-malas: Com capacidade para 480 litros, era um dos maiores trunfos do sedã compacto contra concorrentes diretos como Chevrolet Corsa Sedan, Fiat Siena e Renault Logan. O acesso ao compartimento é amplo, tornando-o ideal para viagens em família ou trabalho de frota e transporte.
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Dimensões gerais:
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Comprimento: 4.230 mm
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Largura: 1.656 mm
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Altura: 1.464 mm
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Entre-eixos: 2.465 mm
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Habitabilidade: O espaço para as pernas no banco traseiro atende bem dois adultos e uma criança, embora o túnel central elevado limite o conforto do ocupante do meio. O acabamento interno faz uso extensivo de plásticos rígidos com texturas variadas, mantendo boa montagem, mas sujeito a ruídos internos com o envelhecimento do veículo.
Equipamentos e Conteúdo da Versão “Trend Básica”
No ano de 2010, o nome “Trend” indicava um pacote de estilo e conveniência, mas era comum encontrar unidades “básicas” no mercado de usados (ou seja, unidades em que o comprador original optou apenas pelo pacote Trend visual, sem adicionar os kits funcionais opcionais).













