MITSUBISHI-ASX 2.0

MITSUBISHI-ASX 2.0

O MITSUBISHI-ASX 2.0 2015 é um dos SUVs compactos mais emblemáticos do mercado brasileiro no segmento de semi-novos. Lançado com a proposta de unifcar o conforto de um sedã, a versatilidade de uma perua e a robustez do DNA 4×4 da Mitsubishi, a versão de 2015 se destaca por ser um ponto de virada: foi a fase em que o modelo se consolidou com montagem e produção nacional na fábrica de Catalão (GO), além de manter elementos do clássico design japonês.

Abaixo, detalhamos todos os aspectos do veículo, desde seu desempenho mecânico até o custo-benefício no mercado atual.

1. Design e Construção Exterior

O visual do ASX 2.0 2015 adota a famosa identidade visual da marca chamada Jet Fighter (inspirada na frente dos aviões de caça e no lendário Lancer Evolution X).

• Frente: A grade trapezoidal cromada dá um ar agressivo e robusto, complementada por faróis afilados que podem contar com refletores duplos ou xênon (nas versões mais completas).

• Dimensões: Com cerca de 4,29 metros de comprimento e entre-eixos de 2,67 metros, ele oferece uma presença marcante sem se tornar incômodo para estacionar em grandes centros urbanos.

• Rodas e Pneus: A versão 2015 vem equipada de série com rodas de liga leve de aro 18 polegadas, que conferem um perfil muito atraente e moderno ao carro, embora exijam atenção ao rodar em perfis baixos por vias muito esburacadas.

2. Conjunto Mecânico e Desempenho

Sob o capô, o Mitsubishi ASX 2015 traz o consagrado motor 2.0 MIVEC (4B11) de 4 cilindros e 16 válvulas, totalmente construído em alumínio.

Especificações Técnicas

• Motorização: 2.0 16V a gasolina (ou Flex em versões preparadas).

• Potência: 160 cv a 6.000 rpm.

• Torque: 20,1 kgfm a 4.200 rpm.

• Transmissão: Opções de câmbio manual de 5 marchas ou o câmbio automático CVT (INVECS-III) de 6 marchas simuladas, com a opção de trocas manuais na alavanca ou por borboletas no volante (Paddle Shifters de magnésio).

Dinâmica de Rodagem

O motor entrega respostas progressivas. O câmbio CVT prioriza o conforto e a economia de combustível em velocidade de cruzeiro, mantendo a rotação baixa na estrada. Para quem busca uma tocada mais esperta, utilizar as borboletas no volante ajuda a extrair o torque máximo do motor MIVEC nas ultrapassagens e retomadas.

3. Tração AWD (4WD) vs. FWD (4×2)

Um dos maiores diferenciais do ASX em sua categoria é a disponibilidade da versão com tração integral inteligente.

• Versões 4×2 (FWD): Ideais para o uso estritamente urbano e rodoviário, com menor peso total e menor consumo de combustível.

• Versões 4×2/4×4 (AWD): Utilizam o sistema de controle eletrônico de tração com seletor no console central, permitindo alternar entre três modos:

  1. 2WD: Tração apenas nas rodas dianteiras para economizar combustível.

  2. 4WD Auto: O sistema gerencia automaticamente a distribuição de torque entre os eixos conforme a aderência do piso.

  3. 4WD Lock: Bloqueia a distribuição de força para pisos escorregadios, lama ou areia (em velocidades reduzidas).

4. Interior, Conforto e Espaço Acomodado

O interior do ASX 2015 prioriza a ergonomia, funcionalidade e durabilidade dos materiais.

• Espaço Interno: Graças ao entre-eixos de 2,67 m, os passageiros do banco traseiro viajam com bom espaço para pernas. O túnel central é baixo, o que facilita a acomodação de três adultos atrás.

• Porta-Malas: Oferece capacidade em torno de 415 litros, um volume adequado para a categoria e viagens em família, podendo ser ampliado consideravelmente com o rebatimento dos bancos traseiros (60/40).

• Acabamento e Equipamentos: Dependendo da versão, o carro traz bancos revestidos em couro (com aquecimento e ajustes elétricos para o motorista), ar-condicionado automático, central multimídia com tela sensível ao toque, piloto automático e sensor de chuva e acendimento automático dos faróis.

• Teto Solar Panorama: Algumas versões topo de linha contam com o impressionante teto solar panorâmico de vidro fixo com iluminação interna por LEDs nas laterais.

  DINAMICA CAR