HYUNDAI-IX35 2.0
O HYUNDAI-IX35 2.0 2WD 2018 é um dos grandes capítulos de sucesso no mercado de SUVs médios no Brasil. Lançado inicialmente como o sucessor legítimo do Tucson de primeira geração, ele conviveu com seu antecessor e com o seu sucessor (o New Tucson) em uma estratégia única da CAOA no mercado brasileiro. Em 2018, o modelo já estava consolidado, sendo fabricado nacionalmente em Anápolis (Goiás), e se posicionava como uma escolha racional para famílias que buscavam espaço, robustez e um design que, mesmo anos após o lançamento da identidade visual “Escultura Fluida”, ainda mantinha seu charme e imponência.
Abaixo, analisamos detalhadamente todos os aspetos deste SUV que continua muito valorizado no mercado de seminovos.
Design e Presença Visual
Mesmo em 2018, o ix35 mantinha uma presença de respeito nas ruas. A dianteira traz a característica grade hexagonal com detalhes cromados, ladeada por faróis projetores com assinatura em LED (disponível nas versões mais completas) que conferem um olhar agressivo ao utilitário. Os faróis de neblina são bem destacados no para-choque.
Na lateral, a linha de cintura alta e os vincos pronunciados dão uma sensação de dinamismo e robustez. As rodas de liga leve de 18 polegadas preenchem bem as caixas de roda e completam o perfil imponente do modelo. A traseira conta com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e um discreto spoiler com brake-light integrado na parte superior.
Conjunto Mecânico e Desempenho
Sob o capô, o ix35 2018 traz o conhecido e confiável motor 2.0 Flex Nu DOHC de quatro cilindros. Trata-se de um motor aspirado com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável (Dual CVVT).
Números de Potência e Torque:
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Etanol: 167 cv a 6.200 rpm e torque de 20,6 kgfm a 4.700 rpm.
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Gasolina: 157 cv a 6.200 rpm e torque de 19,2 kgfm a 4.700 rpm.
O motor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de 6 marchas com conversor de torque, que oferece a opção de trocas manuais sequenciais na alavanca. A tração é exclusivamente dianteira (2WD).
Comportamento Dinâmico:
O foco do ix35 é o conforto. Na cidade, o casamento entre o motor 2.0 e o câmbio de 6 marchas garante saídas progressivas e um rodar suave. O câmbio busca sempre manter as rotações baixas para privilegiar o conforto acústico. Na estrada, o SUV mantém a velocidade de cruzeiro com facilidade, embora retomadas e ultrapassagens carregadas exijam que o motor trabalhe em rotações mais altas (acima de 4.000 rpm), momento em que o ruído invade um pouco mais a cabine.
A suspensão é independente nas quatro rodas, sendo McPherson na dianteira e Multilink na traseira. Essa configuração multilink é um dos grandes trunfos do carro, entregando excelente estabilidade em curvas e uma absorção de impactos muito superior à de SUVs que utilizam eixo de torção na traseira.
Consumo de Combustível
Sendo um SUV médio, aspirado e de concepção mecânica tradicional, o consumo não é o seu ponto mais forte, ficando dentro da média da categoria da época.
De acordo com os padrões estabelecidos pelo Inmetro:
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Cidade: Cerca de 6,0 km/l com etanol e 8,7 km/l com gasolina.
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Estrada: Cerca de 7,7 km/l com etanol e 10,3 km/l com gasolina.
Nota: Esses valores podem variar significativamente a depender do estilo de condução, relevo e peso carregado no veículo. O tanque de combustível tem excelente capacidade (58 litros), garantindo boa autonomia em viagens longas com gasolina.
Espaço Interno e Conforto
O interior do ix35 é um verdadeiro convite para viagens em família. Com um entre-eixos de 2,64 metros e largura de 1,82 metros, o espaço na segunda fileira de bancos é abundante, permitindo que três adultos viagem com bom conforto para as pernas e cabeça. O assoalho traseiro quase plano facilita a acomodação do passageiro central.
Os bancos contam com boa densidade de espuma e oferecem bom apoio para o corpo. O acabamento interno mistura superfícies de toque macio em pontos de contato com plásticos rígidos bem montados, sem rebarbas aparentes, o que garante boa durabilidade ao longo dos anos.