HONDA-CR V EXL
A HONDA-CR V EXL 2.0 4WD 2015 representa o auge da maturidade da quarta geração do SUV médio da marca japonesa no mercado brasileiro. Lançada em meados de 2015 como linha 2016 (passando por um discreto mas cirúrgico facelift), a versão topo de linha EXL com tração integral é um verdadeiro manifesto sobre o que o consumidor de utilitários esportivos urbanos prioriza: espaço, robustez mecânica, conforto de rodagem e excelente valor de revenda.
Se você está avaliando a compra deste modelo no mercado de seminovos ou quer entender a fundo o seu posicionamento técnico e comercial, abaixo está uma análise detalhada com mais de 700 palavras cobrindo todos os seus aspectos.
1. Design Externo e o Facelift de 2015
A linha 2015/2016 trouxe atualizações visuais importantes que rejuvenesceram o SUV. A dianteira ganhou uma nova grade frontal com acabamento em black piano e detalhes cromados que se integram perfeitamente aos faróis. Falando neles, a versão EXL adotou faróis com projetores e luzes diurnas de LED (DRL), o que garantiu uma assinatura visual bem mais moderna e tecnológica.
O para-choque dianteiro também foi redesenhado, ganhando faróis de neblina retangulares emoldurados por apliques cromados. Na traseira, as lanternas verticais que invadem a coluna — uma marca registrada da CR-V — receberam uma nova disposição interna de luzes, e o para-choque ganhou um aplique cinza na parte inferior para reforçar a proposta robusta. As rodas de liga leve de 17 polegadas receberam um desenho inédito com acabamento diamantado.
2. Conjunto Mecânico: Confiabilidade acima de Performance
Sob o capô, a CR-V EXL 2015 traz o conhecido motor 2.0 i-VTEC Flex (SOHC, 16 válvulas).
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Potência: 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina a 6.300 rpm.
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Torque: 19,5 kgfm com etanol e 19,3 kgfm com gasolina a 4.800 rpm.
Esse motor é acoplado a uma transmissão automática convencional de 5 marchas. Trata-se de um conjunto mecânico extremamente confiável e de manutenção previsível, herdado em parte da engenharia do Civic.
O Comportamento Dinâmico e o Sistema 4WD
Não espere um desempenho esportivo. Com um peso em ordem de marcha de aproximadamente 1.579 kg, o motor 2.0 trabalha de forma honesta, priorizando a suavidade. As acelerações são progressivas e o câmbio foca na economia de combustível em velocidade de cruzeiro. Para ultrapassagens carregadas ou subidas de serra, o motor precisa girar alto, onde o sistema i-VTEC altera o comando de válvulas e entrega fôlego extra, embora o ruído invada a cabine nesses momentos.
O sistema 4WD (Real Time AWD) é do tipo sob demanda. No asfalto seco e em condições normais, o carro opera com tração dianteira para economizar combustível. Caso os sensores detectem perda de aderência (como em pisos molhados, estradas de terra ou curvas rápidas), o torque é enviado automaticamente para as rodas traseiras através de uma bomba hidráulica controlada eletronicamente. Não é um jipe para o off-road pesado, mas oferece uma enorme dose de segurança ativa em terrenos escorregadios.
3. Vida a Bordo: O Verdadeiro Ponto Forte
Se o desempenho é pacato, o conforto interno é excepcional. A cabine da CR-V EXL é um exemplo de ergonomia e aproveitamento de espaço.
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Acabamento: O painel utiliza materiais macios ao toque nas áreas de contato e montagem sem folgas. Na versão EXL, os bancos são revestidos em couro de excelente qualidade.
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Espaço Traseiro: O assoalho traseiro é completamente plano. Isso significa que um quinto ocupante viaja no meio sem precisar raspar os joelhos ou incomodar os passageiros das laterais. O espaço para pernas e cabeça é digno de sedãs grandes.
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Porta-malas: São 589 litros de capacidade até a altura dos vidros. O sistema de rebatimento dos bancos traseiros (One-Touch) é genial: basta puxar uma alavanca no porta-malas para que o assento curve e o encosto deite sozinho, criando uma superfície de carga totalmente plana de mais de 1.100 litros.
Tecnologia e Conectividade
A versão 2015 EXL estreou uma nova central multimídia com tela de 7 polegadas. Para a época, era bastante avançada, contando com navegador GPS embutido, entrada HDMI, duas portas USB e conexão Bluetooth.