CHEVROLET-S10 LTZ
A CHEVROLET-S10 LTZ 2.8 Turbo Diesel 2023 representa um dos momentos mais maduros e equilibrados da história dessa picape média no mercado brasileiro. Posicionada logo abaixo da versão topo de linha High Country, a configuração LTZ entrega o pacote ideal para quem busca a robustez necessária para o trabalho no agronegócio ou no off-road pesado, sem abrir mão do conforto, do refinamento e da tecnologia exigidos para o uso familiar e viagens longas.
Abaixo, analisamos em detalhes cada pilar técnico, prático e comercial que define a S10 LTZ 2023.
O Coração da Picape: Motorização e Dinâmica
O grande destaque da S10 LTZ 2023 está sob o capô. Ela é equipada com o tradicional e confiável motor Duramax 2.8 litros Turbo Diesel de quatro cilindros.
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Potência: 200 cv a 3.600 rpm.
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Torque: 51 kgfm que aparecem cheios já a partir das 2.000 rpm.
O segredo do comportamento dinâmico desse modelo foi a atualização na calibração do motor e a introdução de uma nova turbina, herdada da picape norte-americana Colorado, que otimizou o fluxo de ar e reduziu o turbo lag (aquele atraso na resposta do acelerador comum em motores diesel). Na prática, as retomadas e arrancadas são extremamente vigorosas.
A transmissão é automática de seis velocidades. Para mitigar as vibrações naturais de um motor diesel de alta cilindrada, a Chevrolet adotou o sistema CPA (Centrifugal Pendulum Absorber) no conversor de torque. Essa tecnologia funciona como um contrabalanço que anula ruídos e trepidações na cabine, deixando a condução suave, muito próxima à de um SUV fechado.
Desempenho e Consumo
Embora pese 2.042 kg, a relação peso/potência é de 10,21 kg/cv, o que garante excelente agilidade:
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Aceleração (0 a 100 km/h): Apenas 10,1 segundos, superando concorrentes diretas da mesma época.
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Velocidade Máxima: Limitada eletronicamente em 180 km/h.
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Consumo Urbano: 8,6 km/l a 8,7 km/l.
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Consumo Rodoviário: 10,6 km/l a 10,9 km/l (valores oficiais do Inmetro, garantindo autonomia superior a 800 km na estrada graças ao tanque de 76 litros).
Capacidade Off-Road, Trabalho e Caçamba
A S10 LTZ 2023 utiliza um sistema de tração integral parcial (4×2 com opções de 4×4 e 4×4 com reduzida), acionado por um seletor giratório no console central. O vão livre em relação ao solo é de ótimos 22,8 cm, com ângulos de ataque e saída projetados para transpor valas, erosões e terrenos alagados sem raspar o assoalho.
Quando o assunto é serviço pesado, os números da caçamba impressionam:
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Capacidade volumétrica: 1.061 litros.
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Capacidade de carga útil: 1.108 kg.
De fábrica, a versão LTZ já vem equipada com capota marítima e santantônio integrado, elementos que agregam valor estético e prático. A tampa traseira possui fechamento por chave integrada, embora a abertura seja pesada por não contar com o sistema de amortecimento de série. O vidro traseiro traz desembaçador térmico, um item muito útil em picapes para manter a visibilidade em dias de chuva ou geada.
Design Externo e Acabamento Interno
Visualmente, a versão LTZ se diferencia pelo uso equilibrado de elementos cromados, presentes na grade frontal, nas capas dos retrovisores externos, nas maçanetas das portas e no aplique do para-choque traseiro. Os faróis contam com refletores duplos e luz de condução diurna (DRL) em LED, além de faróis de neblina na parte inferior. As rodas de liga leve são de 18 polegadas, com acabamento usinado e calçadas com pneus de uso misto (265/60 R18).
No interior, a picape entrega um ambiente focado no conforto ergonômico. Os bancos são revestidos em material premium (couro sintético) em tons escuros (Jet Black ou cinza escuro), de fácil limpeza e alta durabilidade. O banco do motorista possui ajustes elétricos de altura, distância e inclinação do encosto, facilitando encontrar a posição ideal de guiar.
O espaço no banco traseiro é elogiável, com assoalho central rebaixado, permitindo que três adultos viajem com conforto para as pernas. Há alças de apoio nas colunas “A” e no teto para auxiliar o embarque e desembarque, além de três tomadas de 12V espalhadas pela cabine.