VOLKSWAGEN-GOL CITY TREND
O VOLKSWAGEN-GOL CITY TREND 1.0 Total Flex 4 portas 2013 pertence a um momento histórico do mercado automotivo brasileiro. O ano de 2013 marcou a consolidação do famoso “Gol G6” — que na verdade era a segunda reestilização profunda da terceira geração da plataforma PQ24 (a mesma que deu origem ao Gol G5 em 2008).
Neste ano específico, o Gol ainda ostentava a coroa de carro mais vendido do Brasil, título que defendeu por 27 anos consecutivos. A versão City, quando equipada com o pacote opcional Trend, transformava o despojado carro de frotista em um hatch compacto muito mais palatável para o consumidor comum, equilibrando robustez mecânica com um visual mais moderno e um nível de conforto aceitável para a época.
Abaixo, detalhamos minuciosamente tudo o que envolve o Gol City Trend 1.0 2013, analisando sua mecânica, design, interior, dinâmica e seu comportamento no mercado atual de carros usados.
Mecânica e Performance: O Motor TEC
A grande novidade mecânica da linha 2013 do Gol foi a introdução do motor 1.0 TEC (Tecnologia de Economia de Combustível), que substituiu o antigo motor VHT. Embora mantivesse a arquitetura básica de 4 cilindros em linha e 8 válvulas, o bloco recebeu melhorias significativas focadas na redução de atrito interno e na melhoria do consumo de combustível.
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Potência: Entrega 76 cv com etanol e 72 cv com gasolina a 5.250 rpm.
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Torque: São 10,6 kgfm (etanol) e 9,7 kgfm (gasolina) logo a 3.850 rpm.
O Comportamento Urbano e a Transmissão MQ200
O Gol City Trend 1.0 não é um primor em aceleração em rodovias (o zero a 100 km/h fica na casa dos longos 14,7 segundos), mas entrega uma agilidade surpreendente no anda e para das cidades. Isso se deve ao excelente torque em baixas rotações e ao casamento perfeito com a lendária transmissão manual MQ200 de 5 marchas.
O câmbio deste carro merece um capítulo à parte. Com engates curtos, extremamente precisos e uma maciez que virou referência na categoria, a caixa de marcha da Volkswagen torna a condução do motor 1.0 muito mais dinâmica e menos cansativa, permitindo que o motorista explore ao máximo a potência disponível.
O Pacote Trend: O Que Ele Mudava?
A versão “City” pura era extremamente espartana, voltada para empresas e frotas de locadoras (vinha com para-choques pretos, calotas simples e sem quase nenhum item de conforto). Era o pacote Trend que dava ao Gol a cara que a maioria das pessoas conhece. Esse kit adicionava:
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Para-choques e capas dos retrovisores pintados na cor do veículo.
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Faróis com máscara negra e parábola dupla (melhorando muito a eficiência da iluminação noturna).
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Calotas com desenho mais moderno e exclusivo aro 14 (pneus 175/70 R14).
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Acabamento interno em tecido de melhor qualidade nas portas e bancos.
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Detalhes internos cromados e iluminação do painel de instrumentos em LED vermelho e branco (abandonando o clássico azul da geração anterior).
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Fiação pronta para som e antena de teto.
A partir desse pacote, o comprador geralmente adicionava os kits de conveniência, que incluíam a cobiçada direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas.
Design e Visual Externo (A Identidade G6)
O visual do Gol 2013 foi totalmente alinhado à identidade global da Volkswagen daquela época, desenhada por Walter de Silva. A frente arredondada e um tanto agressiva do G5 deu lugar a linhas retas, horizontais e sóbrias, muito parecidas com as do Fox e do Golf europeu da época.
A traseira também recebeu novas lanternas retangulares que invadiam discretamente a tampa do porta-malas (na versão hatchback), dando uma sensação de que o carro era mais largo e assentado no chão. É um design que envelheceu muito bem; mesmo anos após o lançamento, o Gol G6 não tem cara de carro excessivamente antigo.
Interior, Acabamento e Espaço
O interior do Gol City Trend 2013 é predominantemente feito de plástico rígido, como era padrão em todos os carros de entrada da época (Fiat Uno, Chevrolet Celtas e Renault Sandero). No entanto, os encaixes da Volkswagen sempre foram muito firmes, o que evita o excesso de ruídos e estalos de peças soltas com o passar dos anos.