CHEVROLET-SPIN ACTIV
O CHEVROLET-SPIN ACTIV 1.8 (2020) é o que podemos chamar de “escolha pragmática” do mercado brasileiro. Em um cenário onde os SUVs dominam os desejos de consumo, a Spin permanece como a única sobrevivente das minivans nacionais, oferecendo algo que nenhum hatch ou sedã médio consegue bater: o aproveitamento de volume interno.
Na versão Activ, ela veste uma roupagem aventureira que tenta esconder o seu perfil familiar, entregando um carro que é, ao mesmo tempo, um trator urbano e uma casa sobre rodas para viagens longas.
1. O Visual Activ e a Identidade 2020
O modelo 2020 já traz a reestilização que aconteceu na linha 2019, o que foi um divisor de águas para a Spin. Ela abandonou o apelido pejorativo de “capivara” para adotar uma dianteira muito mais harmoniosa, com faróis afilados e uma grade que remete ao Cruze.
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Estética Aventureira: A versão Activ se diferencia pelos apliques plásticos nos para-lamas, saias laterais, estribos e o rack de teto em formato de “U”.
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Rodas e Acabamento: As rodas de liga leve de 16 polegadas possuem acabamento usinado e escurecido. Um ponto crucial na linha 2020: a Chevrolet já havia removido o estepe pendurado na tampa traseira (comum nas Activ mais antigas), o que melhorou a visibilidade traseira e a praticidade ao abrir o porta-malas em vagas apertadas.
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Aparência Premium: Por dentro, a Activ 2020 conta com acabamentos em tons escuros e detalhes que buscam dar um ar mais sofisticado ao painel de instrumentos, que combina velocímetro digital com conta-giros analógico.
2. O Coração 1.8 SPE/4: Robustez Acima de Tudo
Enquanto o Cruze (que analisamos anteriormente) usa um motor turbo refinado, a Spin Activ utiliza o veterano 1.8 SPE/4 Eco. Pode parecer um motor antigo — e tecnicamente é — mas para o público da Spin, isso é uma vantagem.
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Mecânica “Tanque de Guerra”: É um motor extremamente simples de manter. Qualquer mecânico no Brasil sabe mexer nesse conjunto, e as peças são baratas e abundantes.
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Desempenho: Entrega 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina. O torque de 17,7 kgfm (etanol) foca na força em baixas rotações, essencial para carregar o carro cheio sem sofrimento exagerado.
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Câmbio: A transmissão automática de 6 marchas (GF6) foi recalibrada em 2020 para ser mais suave. Ela prioriza o conforto e a economia, fazendo trocas cedo para manter o giro baixo.
3. Espaço Interno: Onde a Spin Humilha a Concorrência
O grande argumento de venda da Spin Activ é a versatilidade. Ela é oferecida tanto na versão de 5 lugares (Activ) quanto na de 7 lugares (Activ7).
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Porta-malas Gigante: Na versão de 5 lugares, você tem incríveis 710 litros de capacidade até a altura dos vidros. Com os bancos rebatidos, ela vira quase um furgão, ideal para quem tem hobbies que exigem equipamentos grandes (como ciclismo ou surf) ou para quem viaja com pets grandes.
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Segunda Fileira Deslizante: Os bancos traseiros são montados sobre trilhos. Você pode deslizá-los para frente para aumentar o porta-malas ou para trás para dar espaço de limusine para os passageiros.
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Altura Interna: O teto alto permite que pessoas altas viajem com muito conforto, sem a sensação de claustrofobia comum em SUVs compactos.
4. Tecnologia e Conectividade
A Spin Activ 2020 não é um carro de luxo, mas entrega o necessário para a família moderna:
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MyLink: A central multimídia é rápida, intuitiva e compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Ter o Waze e o Spotify na tela principal facilita muito a vida de quem passa o dia no trânsito.
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OnStar: Assim como o Cruze, ela conta com o sistema de assistência da Chevrolet, oferecendo segurança adicional e serviços de emergência.
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Sensores e Câmera: Vem equipada com sensores de estacionamento e câmera de ré, itens obrigatórios para um carro de quase 4,40 metros de comprimento.