HONDA-CR V EXL
Vamos falar em detalhes sobre o HONDA-CR V EXL 2.0 4WD 2015, um dos SUVs médios mais confiáveis e versáteis da sua categoria. Esse modelo representa a quarta geração da CR-V, que se consolidou como uma excelente opção para famílias que buscam conforto, espaço interno, confiabilidade mecânica e tração integral (4WD), sem abrir mão de um visual elegante.
Design externo: estilo equilibrado e moderno
O Honda CR-V 2015 passou por um leve facelift em relação aos anos anteriores, com mudanças pontuais que deixaram o SUV com aparência mais moderna e sofisticada. A frente ganhou uma grade redesenhada com três filetes cromados, integrando melhor os faróis com o para-choque, que também recebeu novos contornos e molduras nos faróis de neblina.
Os faróis, nesta versão EXL, têm projetores e luzes diurnas de LED, conferindo um visual mais refinado. As rodas de liga leve aro 17” têm desenho exclusivo e complementam o conjunto. A traseira manteve o estilo tradicional da linha CR-V, com lanternas verticais que sobem pelas colunas, característica marcante do modelo.
Apesar de não ter apelo esportivo, o design do CR-V transmite solidez, elegância e robustez – tudo o que se espera de um SUV familiar.
Interior: conforto e funcionalidade em primeiro lugar
Ao entrar no CR-V EXL 2015, o que se destaca é a sensação de espaço e o bom nível de acabamento. Os bancos são revestidos em couro de boa qualidade, e o painel tem acabamento bem encaixado, com uso de plásticos emborrachados em algumas partes e detalhes em black piano.
O volante multifuncional também é revestido em couro, com comandos de som, piloto automático, computador de bordo e conectividade Bluetooth. A posição de dirigir é elevada, garantindo ótima visibilidade, e os ajustes elétricos para o banco do motorista ajudam a encontrar a posição ideal com facilidade.
Outro destaque é o espaço interno generoso. Com um entre-eixos de 2,62 metros, o CR-V acomoda confortavelmente cinco adultos. O banco traseiro tem encosto reclinável e excelente espaço para pernas e cabeça. O porta-malas oferece 589 litros de capacidade, com abertura automática e banco traseiro bipartido e rebatível, o que amplia consideravelmente o volume útil.
Tecnologia e equipamentos
A versão EXL é a topo de linha do modelo em 2015, então o CR-V vem recheado de equipamentos:
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Ar-condicionado digital de duas zonas
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Central multimídia com tela sensível ao toque
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Sistema de som premium com 6 alto-falantes
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Câmera de ré
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Navegador GPS integrado
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Conectividade Bluetooth e USB
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Chave presencial com partida por botão (Smart Entry/Start)
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Sensor de chuva e acendimento automático dos faróis
Embora hoje algumas dessas tecnologias pareçam básicas, em 2015 o CR-V oferecia um pacote muito interessante e competitivo para a categoria.
Motorização e desempenho
Sob o capô, o CR-V EXL 2015 traz o motor 2.0 i-VTEC flex com comando variável de válvulas. Esse motor entrega 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina, além de 19,5 kgfm de torque máximo. O motor é acoplado a uma transmissão automática de 5 marchas, que prioriza o conforto e a suavidade nas trocas.
Embora não seja um SUV com pegada esportiva, o desempenho é coerente com sua proposta familiar. Ele acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 12 segundos, e se destaca pelo conforto e silêncio a bordo, mesmo em rodovias. A direção elétrica é leve em manobras e firme em velocidades mais altas, contribuindo para a sensação de controle.
Outro diferencial da versão EXL é a presença da tração integral (Real Time 4WD). Esse sistema atua de forma automática, enviando torque para as rodas traseiras em situações de perda de aderência – ideal para pisos escorregadios, estradas de terra, chuva intensa ou viagens para regiões serranas.
Consumo
Como esperado para um SUV médio com tração integral, o consumo não é dos mais baixos. Segundo o Inmetro, as médias são:
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Na cidade: cerca de 6,5 km/l com etanol e 9,5 km/l com gasolina
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Na estrada: aproximadamente 7,8 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina
Esses números são aceitáveis, considerando o porte do carro e a tração 4WD, mas é algo a ser considerado por quem prioriza economia.
